今日華北結(jié)構鋼市場報價穩(wěn)中有跌，成交疲軟；宏觀面，國外利空消息不斷，希臘組閣談判正式宣布失敗，受此影響，今日國內(nèi)股市、期貨繼續(xù)低開低走；加之受山東鋼廠接連下調(diào)出廠價格影響，華北市場價格繼續(xù)走低；鋼廠方面，悉河北新鋼圓鋼暫時停產(chǎn)。截止發(fā)稿，目前321不銹鋼鋼管市場價格方面，石家莊地區(qū)：45#石鋼16-55報5100元/噸，凌鋼、魯麗4300-4320元/噸，建龍4320元/噸；北京地區(qū)：碳結(jié)建龍45-80報4320元/噸，首鋼20-45報4350元/噸，承、凌鋼資源4340元/噸；合結(jié)建龍、首特16-45報4630元/噸；實盤詳談。
第四，傭金代理模式對鋼貿(mào)商主體選擇，應根據(jù)鋼廠生產(chǎn)品種結(jié)構、覆蓋區(qū)域、周邊鋼廠的產(chǎn)品結(jié)構、銷售半徑以及鋼貿(mào)商自身物流設施規(guī)模、銷售渠道建設、鋼材加工配送能力、鋼材倉儲管理水平來確定。第五，制定適合中國國情的傭金代理模式管理制度。就目前我國鋼材流通現(xiàn)狀而言，廠商傭金代理模式應是建立在連鎖經(jīng)營基礎之上的，其制度設計應包括：加盟條件，運營規(guī)則，傭金比例調(diào)整條件，終端銷售融資、結(jié)算方式等。
張長富表示，玖隆物流園是沙鋼集團轉(zhuǎn)型升級的突破口，沙鋼有著優(yōu)越的地理條件，再加上政府支持，一定能建設規(guī)劃中的規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全的鋼鐵物流平臺。他強調(diào)指出，當前沙鋼玖隆鋼鐵物流園要特別重視做好兩個對接，堅持高標準、嚴要求，實現(xiàn)建設“大、高、低、全”四個“最”的目標。
一是要抓緊與政府管理部門，與銀行、工商、稅務、商檢、海關部門的對接，完善優(yōu)化服務功能。二是要抓好與服務對象和參與企業(yè)的對接，降低門檻，增強園區(qū)競爭力，提供可靠最優(yōu)服務。要發(fā)揚沙鋼人開拓創(chuàng)新、苦干實干精神，努力實現(xiàn)把玖隆物流園建設成國內(nèi)規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全的目標，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展作出新的貢獻。