為維護(hù)企業(yè)大局利益，服務(wù)企業(yè)發(fā)展，本鋼集團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)施工中創(chuàng)新監(jiān)管新模式，本鋼保衛(wèi)部、環(huán)保部、紀(jì)委、設(shè)備部等多個(gè)部門合作參與監(jiān)管，業(yè)主單位和施工單位緊密配合，形成了監(jiān)管的“層層防線”。
為保證企業(yè)資材“斤兩不丟”，施工順利進(jìn)行，本鋼集團(tuán)結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，在總結(jié)中不斷創(chuàng)新，注重施工過程管理和細(xì)節(jié)管理，力求用最完善的施工監(jiān)管模式對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)管。
在監(jiān)管過程中，本鋼集團(tuán)多部門共同合作，部門對(duì)部門再次進(jìn)行監(jiān)督，形成了監(jiān)管“層層防線”。在板材焦化廠某重點(diǎn)工程拆除排土裝車過程中，本鋼集團(tuán)多個(gè)部門參與到排土車輛監(jiān)裝過程中，環(huán)保部要對(duì)二級(jí)廠礦的業(yè)主單位板材焦化廠和施工單位修建（維檢）公司的施工情況進(jìn)行監(jiān)管。在環(huán)保部、板材焦化廠、修建（維檢）公司三方人員在場(chǎng)的情況下，由保衛(wèi)部進(jìn)行過程監(jiān)督。排土車輛裝車前，本鋼保衛(wèi)部確認(rèn)斗內(nèi)沒有物料時(shí)方可裝車。對(duì)于建筑垃圾的現(xiàn)場(chǎng)分揀，本鋼保衛(wèi)部、設(shè)備部、紀(jì)委綜合督查處、板材焦化廠、修建（維檢）公司等多家單位全部在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外排物進(jìn)行認(rèn)定，確定無誤后排土，分揀不徹底、不符合要求一律不允許排土，并進(jìn)行二次分揀。設(shè)備部還要對(duì)施工過程中的排土量，以及排土進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)管，保證施工進(jìn)度。在整個(gè)施工過程中，本鋼集團(tuán)紀(jì)委綜合督查處還要對(duì)各部門、業(yè)主單位、施工單位的工作進(jìn)行整體監(jiān)管，并定期抽查。
在監(jiān)管過程中，本鋼保衛(wèi)部還改變以往施工排土運(yùn)輸只“一頭一尾”監(jiān)管的方式，全程參與到施工過程中。從工程開始階段，本鋼保衛(wèi)部便介入拆除、排土施工。從排土車輛入廠開始，為保證入廠車輛號(hào)證相符，本鋼保衛(wèi)部巡防大隊(duì)與警衛(wèi)大隊(duì)密切配合，根據(jù)施工單位提供的車輛數(shù)據(jù)，每天及時(shí)溝通。為防止排土車輛在運(yùn)輸途中出現(xiàn)問題，本鋼保衛(wèi)部進(jìn)行運(yùn)輸全過程監(jiān)督，如運(yùn)輸途中發(fā)生堵車或其他情況，車輛駕駛員必須與本鋼保衛(wèi)部聯(lián)系，由巡邏車到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)后方可放行。車輛出廠時(shí)，由門崗對(duì)車輛進(jìn)行排土現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地跟車抽查，把好出門“尾關(guān)”。
本鋼集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管的新模式已在很多工程中進(jìn)行了應(yīng)用，板材焦化廠某重點(diǎn)工程拆除排土工作從2月中旬開始至今，采取邊拆除、邊施工的方式，在本鋼集團(tuán)各部門、業(yè)主單位、施工單位的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了“斤兩不丟”，工程進(jìn)度有效推進(jìn)。本鋼集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)施工各部門認(rèn)真履職，緊密配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)監(jiān)管的新模式，也為今后企業(yè)資材在施工過程中的管理奠定了良好基礎(chǔ)。