臺北捷運公司 (TRTC) 選用Moxa的TN-5516系列工業(yè)級以太網(wǎng)絡(luò)交換機、VPort 364-M12系列視頻編碼器和MC-4615/V2416系列客制版嵌入式計算機，用以建置臺北縣一條捷運線路之車載網(wǎng)絡(luò)影像監(jiān)控 (NVR) 系統(tǒng)。這個1500億臺幣的項目預(yù)計自2010年9月陸續(xù)開始出貨。
此次參與項目的競標者不乏常見的國際大廠，而Moxa的工業(yè)級以太網(wǎng)和計算機產(chǎn)品在經(jīng)過一連串嚴苛且大規(guī)模的評選程序之后脫穎而出，成為本案的最佳解決方案。在尋找本案的合作伙伴時，臺北捷運公司最主要的考慮便是供應(yīng)廠商必須有能力提供兼容于IEC 60571標準的完整解決方案，包括通訊、計算機和影像監(jiān)控產(chǎn)品，以確保所有設(shè)備于惡劣的車載環(huán)境下能夠長期可靠地運作。而Moxa的VPort 364-M12便是全世界首部能夠符合IEC 60571鐵路交通標準的視頻編碼器。
「現(xiàn)今的列車應(yīng)用對于儲存容量的要求日益增高，這對于臺北捷運的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控應(yīng)用而言更是一大關(guān)鍵，因為該應(yīng)用要求持續(xù)不斷的影像錄制與回放。這也是為什么我們特別設(shè)計了V2416和MC-4615系列嵌入式計算機，此兩款產(chǎn)品具有大儲存容量和抗震硬盤保護，在震動和沖擊頻繁的行進列車環(huán)境中，能夠提供可靠的儲存解決方案�！筂oxa電力和交通事業(yè)部資深協(xié)理曹盛第解釋道。
此捷運線的列車由兩種車頭和四種旅客車廂所組成。Moxa的TN-5516工業(yè)級以太網(wǎng)絡(luò)交換機將安裝于每個車頭和旅客車廂中；系統(tǒng)操作人員可利用鏈路群組 (trunk groups) 來配置較高的傳輸頻寬，最高可將八個連接埠同時分配至同一鏈路群組，藉以最佳化網(wǎng)絡(luò)連接頻寬并為關(guān)鍵設(shè)備建立備援路徑。每個旅客車廂都會架設(shè)四臺模擬式攝影機和四部對講機，接連接至Moxa VPort 364-M12工業(yè)級視頻編碼器，它所提供的M12連接頭能夠確保穩(wěn)定的聯(lián)機和可靠的運作，即使是在嚴苛的震動沖擊環(huán)境之下。