南都蓄電池代理商
南都蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)： 南都蓄電池銷售熱線：13716679180
1、根據(jù)用途或設(shè)計(jì)要求正確選擇蓄電池的型號(hào)、規(guī)格和安裝方式;2、不同容量、不同廠家、不能、不同型號(hào)的蓄電池不能混合使用;
3、蓄電池充電方式以恒壓限流為宜，25攝氏度環(huán)境溫度條件下:浮充使用時(shí)，充電電壓為2.23-2.30V/單格，大電流不限;循環(huán)使用時(shí)，充電電壓為2.40-2.50V/單格;均充電壓為2.35-2.40V/單格，大電流為0.3C A(C 為20小時(shí)率放電額定容量);
4、使用蓄電池時(shí)，根據(jù)使用的環(huán)境溫度變化，充電電壓相應(yīng)調(diào)整，浮充使用時(shí)溫度補(bǔ)償系數(shù)為-3MV/(攝氏度 單格——即環(huán)境溫度每升高1攝氏度，充電電壓降低3MV/單格;反之，環(huán)境溫度每降低1攝氏度，充電電壓提高3MV/單格;循環(huán)使用時(shí)為-5MV/(攝氏度 單格);均充時(shí)為-4MV(攝氏度 單格);5、蓄電池不宜倒置或裝入密封容器中使用，盡量做到通風(fēng)良好;
6、蓄電池不宜靠近火源或在高溫的地方使用和儲(chǔ)存，應(yīng)避免太陽光直射;7、蓄電池不要與直接接觸，以避免蓄電池殼體變形或溶解;
8、蓄電池放電后長(zhǎng)期擱置不使用應(yīng)及時(shí)充電恢復(fù)容量;使用過程中，不要過放電，以避免因蓄電池極板過度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和使用壽命;9、蓄電池應(yīng)避免過充電，過充電會(huì)使安全閥頻繁開啟，造成蓄電池過量失水而提前終止蓄電池使用壽命;
10、蓄電池的極柱端子紅色為正極，黑色為負(fù)極，儲(chǔ)存和使用中不能接錯(cuò)或短路。
南都蓄電池干涸的原因：
南都蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短南都蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。
南都蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。給南都蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：南都蓄電池電解液高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。
南都蓄電池性能失效的原因：
為了延長(zhǎng)南都蓄電池的壽命，在2012年我們還研制出南都蓄電池保護(hù)器，南都蓄電池延壽器，它是接在電池兩端靠電池供電的電子產(chǎn)品，它是低能耗的。使南都電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，長(zhǎng)見的是電池長(zhǎng)期放置不用，如汽車制造廠新出廠的汽車長(zhǎng)期沒賣出去，停在車庫(kù)內(nèi)，時(shí)間久了，要賣時(shí)車打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。南都蓄電池的報(bào)廢原因大致可分為三種：一種是由于經(jīng)常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴(yán)重所造成的。如日夜行駛的出租車，其電池常在缺水的情況下還工作，行駛中發(fā)電機(jī)對(duì)其浮充，引起電池發(fā)熱，極板彎曲短路電池報(bào)廢；陽光電池在過充的情況下，電解液會(huì)升溫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)象沸騰一樣，上下翻滾的電解液沖刷著極板，會(huì)使其鉛粉脫落，時(shí)間久了，脫落的鉛粉越積越高，等高到碰鉛板時(shí)就把極板短路了，從而使電池報(bào)廢。
南都蓄電池性能修復(fù)技術(shù)：
鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù)是最近幾年才發(fā)展起來的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，是一項(xiàng)綠色環(huán)保的修復(fù)技術(shù)，不管是使用添加化學(xué)活化劑來修復(fù)還是使用物理方法充電模式的改變來對(duì)早期電性能失效或已到使用期，但電極未損壞的鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)都是很有效的，是既經(jīng)濟(jì)又節(jié)約的方法。如果把加化學(xué)活化劑的方法和加變幅脈沖充電方法結(jié)合起來進(jìn)行對(duì)電性能失效的鉛酸蓄電池修復(fù)效果會(huì)更好。通常情況下90%以上的失效電池都具有可修復(fù)性，可以進(jìn)行三次左右的修復(fù)，可以延長(zhǎng)電動(dòng)車用鉛酸蓄電池的壽命一年左右。用掃描共振頻率技術(shù)對(duì)UPS用鉛酸蓄電池的修復(fù)和供配電機(jī)房用的鉛酸蓄電池的在線修復(fù)更為經(jīng)濟(jì)有效，可以減少因部分電池的失效而對(duì)電池的更換。用膠接粘合或用熱熔膠粘合技術(shù)修復(fù)因碰撞、跌落、摔打造成的機(jī)械損傷的電池殼體是很有效的修復(fù)方法。對(duì)鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用體現(xiàn)了對(duì)建設(shè)環(huán)保型社會(huì)的理解和貫徹。電池的修復(fù)延長(zhǎng)了電池的使用壽命，可以為使用者減少購(gòu)置新電池的經(jīng)費(fèi)支出，減少了供應(yīng)電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產(chǎn)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境的汚染，是很有價(jià)值并值得推廣應(yīng)用的新技術(shù)