柴油機正常負荷下煙色為淡灰色，短期大負荷也僅能為深灰色，當柴油機排煙為黑、白、藍色時則認為煙色不正常。黑煙表示噴油過多，未能完全燃燒，白煙表示柴油霧滴在氣缸內(nèi)未能燃燒或有水，藍煙表示燒機油
1、排氣管冒黑煙
柴油機出廠時煙度經(jīng)檢測符合有關(guān)標準，正常使用條件下不會冒黑煙。只有在超負荷工作時才會冒黑煙。如果柴油機在空負荷或小負荷狀態(tài)運轉(zhuǎn)時就冒黑煙，或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常工作。柴油機冒黑煙的主要原因是： （1）噴油器工作不良
噴油器霧化不良或滴油，在柴油機低速時尤為明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現(xiàn)象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗，研磨或更換。 （2）供油提前角調(diào)整不當
供油提前角過小，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳煙而排出，造成排氣冒黑煙。應按要求進行調(diào)整供油提前角。 （3）噴油泵供油量過大
供油量過大，所冒黑煙連續(xù)不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油后冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過大，應將該缸供油量適當調(diào)小，必要時拆下噴油泵，上試驗臺調(diào)試。造成供油量過大的原因是：
a、噴油泵校正時有誤差，造成油量過大。 b、噴油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動，使油量增加。 c、噴油泵挺桿上的正時螺釘松動，間隔角變動。 d、煙霧限制器脫落，起動時冒黑煙特大
