掛籃構(gòu)造：
掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重構(gòu)架，錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進行下一梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)，混凝土灌注和預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿等作業(yè)。完成一個節(jié)段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進行下一節(jié)段的懸灌，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。
掛籃由主桁架系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、工作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)六大部分組成。
主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。
走行系統(tǒng)：主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標(biāo)高。
工作平臺系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底�；艿冉M成。
模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
0#段位于橋墩上方，灌注0#段相當(dāng)于給掛籃提供一個安裝場地。0#段采用鋼管樁支架現(xiàn)澆，這種支架優(yōu)點在于搭建高度高，操作簡便，功效快，可充分利用承臺基礎(chǔ)，承臺上預(yù)埋螺栓，鋪設(shè)20毫米厚的法蘭墊板，用于連接承臺和鋼管樁。
0#段的澆注
2、支架搭設(shè)完成后必須按規(guī)范進行預(yù)壓，不同于傳統(tǒng)的堆載預(yù)壓，跨楊萬連續(xù)梁選擇預(yù)應(yīng)力反支點預(yù)壓，操作簡單，高效率，容易模擬真正受力狀態(tài) 。反支點預(yù)壓法就是采用張拉鋼絞線(或精軋螺紋鋼等)的方法對支架施加反力，使其所受反力等于預(yù)壓荷載，以消除整個支架的非彈性變形，得出彈性變形，確定預(yù)拱度。
3、臨時固結(jié)：采用50砼澆筑，支墩和梁體采用72根Φ32精軋螺紋鋼錨固連接。
4、支座安裝：安裝前支承墊石需將表面鑿毛，安裝時應(yīng)注意支座類型、平面位置、支座預(yù)偏量等。
5、0#段底模鋪設(shè)：在支架分配梁上滿鋪厚度6毫米鋼板。
7、鋼筋安裝：待底模定位后依次安裝底板鋼筋、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管及預(yù)留孔洞、支立內(nèi)模、安裝頂板鋼筋、放置預(yù)埋件。
8、0#段端頭模安裝：采用定制鋼模，現(xiàn)場拼裝。
9、0#段內(nèi)模安裝：采用自制木模，以鋼管支架支撐，梁體底板用10#槽鋼作支撐架。
11、后錨預(yù)埋和吊桿孔預(yù)埋施工:后錨用精軋螺紋鋼和掛籃所有后吊桿都需要在已經(jīng)完成的梁體上預(yù)留孔道。根據(jù)掛籃設(shè)計圖紙，同時考慮波紋管等梁體預(yù)埋件位置，確定后錨和后吊桿的預(yù)留孔位置。
12、混凝土澆注：
⑴、澆筑前對模板標(biāo)高、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道布置、預(yù)埋件埋設(shè)加固狀況以及支架穩(wěn)固情況進行檢查并調(diào)整 。用高壓風(fēng)槍將底板雜物清除，對模板灑水濕潤。
⑶、混凝土澆筑時，兩端應(yīng)對稱澆筑混凝土，如混凝土泵送有困難而難以實現(xiàn)時，應(yīng)控制兩端混凝土灌注不平衡重不超過8噸。
13、混凝土養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后及時覆蓋并進行灑水養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護期不少于14天。
1、梁段鋼筋均在梁上逐根綁扎，按先底板再腹板后頂板的工藝進行綁扎，非預(yù)應(yīng)力筋與已成梁段鋼筋的連接全部采用搭接焊；
2、預(yù)應(yīng)力管道在綁扎鋼筋的同時安裝，方法同0#段預(yù)應(yīng)力管道安裝，不再贅述；
掛籃移動
澆注梁段張拉壓漿完成后，即可進行掛籃前移。
1、找平已張拉壓漿完成的梁段頂面鋪設(shè)鋼枕及軌道；
2、放松底模架前后吊帶、吊桿，底模架后橫梁用2個10噸倒鏈懸掛在外模走行梁上；
3、拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)；
5、軌道頂面安裝2個10噸倒鏈，并標(biāo)記好前滑座移動的位置（前滑座距梁段一般50厘米）;
6、用倒鏈或液壓千斤頂牽引后錨段，使主桁架、底模、外模一起向前移動，注意T構(gòu)兩邊掛籃要對稱同步前移，以免對墩身產(chǎn)生較大的不平衡彎矩；
7、移動到位后，錨固后錨，安裝后吊帶，將底模架吊起；
8、調(diào)整立模標(biāo)高后，重復(fù)上述施工直至合攏段；
合攏段施工前將不需要使用的掛籃進行拆除。
1、拆除順序為：底模、平臺系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施→側(cè)模及其吊掛系統(tǒng)→主桁架、前上橫梁等橋面結(jié)構(gòu)；拆除過程中必須兩側(cè)逐步對稱拆除。
2、掛籃拆除施工：
①懸臂梁段施工完畢后將內(nèi)模板、滑梁及內(nèi)模架進行切割分塊，人工搬運配合吊車吊下；
②放松前后吊掛，使底模與梁體脫離并處于水平狀態(tài)；
③用導(dǎo)鏈將掛籃拉回退后以保證拆除時不侵占既有線,后退時需要加長上橫梁和下前橫梁，讓其從梁體兩側(cè)進行聯(lián)接；
④分別在前、后下橫梁上設(shè)置吊點，吊點處采用一單輪滑車與橫梁連接，下放前將底平臺調(diào)整為水平狀態(tài)，然后緩緩將平臺整體下放，下放過程中兩臺卷揚機必須保持均勻同步，并用4個10噸導(dǎo)鏈掛住吊點作為保險，邊下放邊松導(dǎo)鏈。待下放至地面后，分解拆除；
⑤在外滑梁前后安裝吊點，前后對應(yīng)，將外滑梁以及外側(cè)模下放至地面（跨楊萬線）或駁船（跨京杭大運河）上，再進行分解拆除；
掛籃拆除
