東風天錦壓縮式垃圾車（容積：12-14立方）
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底盤配置：原裝東風高端底盤，軸距4.5米或4.7米，新款天錦帶臥鋪駕駛室，康明斯180馬力發(fā)動機，電控噴頭，高壓共軌，東風6檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，帶方向助力，離合助力，帶冷暖空調(diào)，帶原裝ABS，帶北斗定位的行車記錄儀。
上裝配置：新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼，壓縮容積12-14立方，PLC一鍵操作控制，手電一體操作模式，兩側(cè)雙電控，帶駕駛室內(nèi)操作，底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水收集箱，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車利用功率高等優(yōu)點。作業(yè)自動化，垃圾收集方式簡便、高效。
箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發(fā)票、隨車工具、液壓管密封墊。
后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)選裝：1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)； 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
市面上壓縮垃圾車主流車型概況：
東風小多利卡壓縮垃圾車：全柴115馬力/朝柴102馬力/玉柴95馬力---5方（藍牌車）
東風大多利卡壓縮垃圾車：朝柴156馬力/玉柴130馬力/玉柴150馬力---8方
東風專底，御虎，東風145，東風D9：玉柴160/康明斯170馬力/康明斯180馬力---10方
東風專底，東風153，東風D9：康明斯180/康明斯190馬力---12方
東風天龍，東風御龍：康明斯210馬力/康明斯245馬力/玉柴220馬力---16方
壓縮式垃圾車垃圾轉(zhuǎn)運與卸料壓縮式垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運途中不會污染環(huán)境。垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
自裝卸式垃圾車又稱掛桶垃圾車，主要用于各環(huán)衛(wèi)市政及大型廠礦部門運載各種垃圾，亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。由二類汽車底盤、密封式垃圾車廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等部件組成。配備兩支舉升油制缸，垃圾廂可自行吊上放下，上下一次工作循環(huán)時間≤50S。該車的特點是一個車能配幾十個垃圾廂，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取?/FONT>
問題對策(作業(yè)噪聲大):國內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤、發(fā)動機和取力器，采取措施增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設計應能降低振動:通過液壓系統(tǒng)和裝載機構(gòu)的優(yōu)化設計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。
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