隨著新能源車的推廣以及燃油車停產提上日程，新能源汽車市場占有率越來越高。隨著跟新能源配套的零部件廠商也越來越多。一些原本是傳統(tǒng)行業(yè)的廠家也轉型開始做新能源汽車配套零部件的研發(fā)與生產。比如充電槍充電座是新能源配套主要零部件，諸多以前做連接器的廠家均開始布局研發(fā)生產充電槍充電座。新能源充電槍充電座的廠家增多，也對我們試驗機行業(yè)帶來一個新的機遇-充電槍充電座的插拔力、插拔壽命測試機也是需求越來越多。
針對廠家的要求不同，充電槍充電座插拔力試驗機的結構也不同，在測試程序方面基本上都是大同小異。但結構上每家客戶都有不同考量，結構上有差異。一般主要分臥式充電槍插拔力，和立式充電槍插拔力以及在線式的結構，下面將逐一介紹：
立式充電槍插拔力試驗機，此種就是雙立柱結構。此種主要的優(yōu)點是可以方便測試其他部件的插拔力，同時可以帶求心裝置，能保證在插拔過程中不跑偏，結構簡單，測試功能多，價格相對來說也便宜一點，主要是因為常規(guī)的試驗機升級程序加夾具而成。
臥式的充電槍插拔力試驗機，這種測試產品相對來說比較單一，客戶也是要求只測試充電槍或充電座，對測試其他部件沒什么要求，一般市面上主流是此結構類型。
另外就是在線式的充電槍插拔力，客戶要求是全檢，使用場地是產線。這種相比上面兩種結構較為復雜，比如氣動夾具，方便快裝快卸，氣動對心裝置。也能像立式那種能自動對心，不是硬插拔。一般在程序上會要求數據上傳，掃碼功能等。
同時也有客戶需要斜插拔的，模擬實際使用的角度來做插拔力測試的。
以上種種，聯往設備均有成功案例。若廠家有需要具體技術參數可以咨詢聯往檢測設備有限公司。
