重慶碩農冷藏貨運有限公司是一家專注于中國速凍、冷藏食品、低、恒溫產品干線運輸及區(qū)域配送等冷鏈服務的*汽車冷藏運輸企業(yè),深圳市常仔冷藏貨運有限公司在軟件上擁有一支高素質、*化、年輕化的物流管理團隊和*顧問群，有現代化的物流信息平臺，集聚了冷藏運輸的豐富經驗和*管理的服務理念。物流配送與倉儲碩農物流24小時發(fā)車,專線準時直達。
碩農冷鏈運輸是公司的主營業(yè)務。公司擁有一批專業(yè)的冷鏈物流業(yè)務管理人員，自有多臺專業(yè)的冷藏運輸車輛，并使用物流管理系統(tǒng)、應用5G移動定位系統(tǒng)、箱內無線溫度記儀等先進的物流管理技術和設備，不斷適應現代冷藏運輸市場的需求。公司冷鏈運輸業(yè)務以東北為中心輻射全國，打造專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)。 提供全程冷鏈運輸、冷鏈配送、及冷凍倉儲等服務；同時公司為了滿足市場的需求又開展了以長春為中心，面向北京、上海、廣州 重慶，成都，武漢，西安等冷凍產品提供超零擔運輸業(yè)務。公司始終堅持“專注冷鏈、全程服務”，得到了客戶的好評和信賴，與許多客戶建立了長期的合作伙伴關系。
城市配送 物流運輸的咽喉炎
傳統(tǒng)城市配送，行業(yè)信息化程度低，車主“貨難收”，企業(yè)“車難找”，運輸過程“空駛率高”，發(fā)貨成本居高不下。傳統(tǒng)人力配載，貨物裝車難，車輛利用率不高，利潤空間小。
業(yè)內人談城配，總有無力之感。
傳統(tǒng)城市配送，行業(yè)信息化程度低，車主“貨難收”，企業(yè)“車難找”，運輸過程“空駛率高”，發(fā)貨成本居高不下。傳統(tǒng)人力配載，貨物裝車難，車輛利用率不高，利潤空間小。
對于司機來說，開源即是多活兒。文中已經提過，貨車司機和物流企業(yè)信息不對稱。結果就是有企業(yè)沒車發(fā)，然而有的司機卻沒貨發(fā)。滴滴打車的尋單模式已經給予我們許多啟示，大數據模式下不光讓讓人人有一杯羹，多一杯羹，也促進了行業(yè)內部的良性競爭。所以適配海量真實的貨源信息海量的推送，既刺激了市場，更讓司機有貨拉，多貨拉。此外，司機在空駛運營的過程中亦可接單，可減少空車運營時間。讓司機有貨不空車，降低空駛率的同時做一個不愁找貨甚至貨來找你的司機。