施工工藝:
模板體系組成:
板面系統(tǒng)包括:18mm厚高強(qiáng)膠合板、木工字梁H20、鋼圍楞、圍楞夾。其中木工字梁截面高為200mm，上下翼寬80mm、翼厚40mm，腹板厚40mm，長度為2160mm，其布置的zuida間距為425mm；兩道水平鋼圍楞，間距為1250mm，底端水平鋼圍楞距離模板底邊緣為350mm；為形成筒體外模圓弧形狀，鋼圍楞與木工字梁之間通過圍楞夾相連接；每塊模板上在豎向鋼圍檁布置兩個吊點(diǎn)，以便安全吊裝。模板之間主要通過模板鉸接件將相鄰鋼圍楞定位連接，從而使殼體大模板連成一個整體。
支撐系統(tǒng)包括：
爬升錐,定位錐,蛇形錨筋,埋件板,爬錐，冷軋螺旋拉桿,模板拉桿,高強(qiáng)螺桿,對拉螺桿,對拉錐體,
爬錐式預(yù)埋件具有可拆裝、可重復(fù)使用、易操作、質(zhì)量和安全性高等特點(diǎn),是傳統(tǒng)預(yù)埋件的一種替代。文中闡述了爬錐式預(yù)埋件常用設(shè)計與驗(yàn)算方法,從爬錐式預(yù)埋件加工、安裝定位、砼澆筑、拆除及修補(bǔ)等方面介紹了爬錐式預(yù)埋件的施工方法及注意事項(xiàng);并通過該預(yù)埋件在莫桑比克馬普托大橋施工中的應(yīng)用,分析了其經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量及安益。
爬升掛架、豎向鋼圍檁、剪支撐、鉤頭螺栓以及防風(fēng)拉桿。其中豎向鋼圍楞是模板的水平鋼圍楞和剪支撐及聯(lián)結(jié)支撐桿間的連接件，是板面系統(tǒng)的主受力構(gòu)件，用于模板的移動、吊裝及加固；剪支撐是一設(shè)計非常合理的支撐體系，只需一個工人用一個簡單的鋼管轉(zhuǎn)動剪支撐，可輕松實(shí)現(xiàn)整個模板的前進(jìn)及后退移動工作，方便快捷；設(shè)計中使用了抗風(fēng)拉桿，它是一高強(qiáng)拉桿，可將中層主平臺牢固連接在埋于混凝土墻上的爬升錐體上，進(jìn)而保證模板體系在高空中遇大風(fēng)天氣能穩(wěn)固可靠。