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了解上述功能后，可以很容易地選擇適合自己應用的通信卡，在CP通信卡的代碼中，5代表PCMCIA接口，6代表PCI總線，3代表有處理器。3.S7-300/400PLC之間的MPI通信連接：嚴格地來說，點對點連接并不是網絡技術。在SI- MATIC中，點對點連接通過串口連接模塊來實現(xiàn)。
3）AS-Interface稱為傳感器/執(zhí)行器接口：是用于自動化系統(tǒng)底層的通信網絡。它被專門設計用來連接二進制的傳感器和執(zhí)行器。2.2MPI通信2.2.1 MPI概述
MPI通信是當通信速率要求不高、通信數(shù)據(jù)量不大時，可以采用的一種簡單經濟的通信方式。MPI通信可使用PLCS7-200/300/400、操作面板TP/OP及上位機MPI/PROFIBUS通信卡，如CP5512/CP5611/CP5613等進行數(shù)據(jù)交換。MPI網絡的通信速率為19.2kbit/s～12Mbit/s，通常默認設置為187.5kbit/s，只有能夠設置為PROFIBUS接口的MPI網絡才支持12Mbit/s的通信速率。MPI網絡多可以連接32個節(jié)點，大通信距離為50m，但是可以通過中繼器來擴展長度。
介于企業(yè)級和現(xiàn)場級之間。它的主要任務是解決車間內各個需要協(xié)調工作的不同工藝段之間的通信，從通信需求角度看，要求通信網絡能夠高速傳遞大量信息數(shù)據(jù)和少量控制數(shù)據(jù)，同時具有較強的實時性。對車間級通信網絡，使用較多的解決方案是工業(yè)以太網。
現(xiàn)場級通信網絡
現(xiàn)場級通信網絡處于工業(yè)網絡系統(tǒng)的底層，直接連接現(xiàn)場的各種設備，包括I/O設備、傳感器、變送器、變頻與驅動等裝置，由于連接的設備千變萬化，因此所使用的通信方式也比較復雜。而且，由于現(xiàn)場級通信網絡直接連接現(xiàn)場的設備，網絡上主要傳遞的是控制信號，因此對網絡的確定性和實時性有很高的要求。
對現(xiàn)場級通信網絡，PROFIBUS是主要的解決方案。同時，SIMATICNET也支持諸如AS-Interface、EIB等總線技術。
考慮到車間級網絡和現(xiàn)場級網絡的不同通信要求，我們在不同的層次提供不同的解決方案�，F(xiàn)場控制信號，如I/O、傳感器、變頻器，直接連接到PROFIBUS-DP上，也可以連接到AS-Interface或EIB總線上，再通過轉換器接到PROFIBUS-DP上；控制器和控制室間，及控制器間的數(shù)據(jù)通信通過工業(yè)以太網來實現(xiàn)。
隨著計算機技術的發(fā)展，計算機的可靠性不斷提高，價格也大幅度下降，出現(xiàn)了PLC及多個計算機遞階構成的集中與分散相結合的集散式控制系統(tǒng)。DCS彌補了傳統(tǒng)集中式控制系統(tǒng)的缺陷，實現(xiàn)了集中控制，分散處理。這種系統(tǒng)在功能、性能上較有了很大進步，實現(xiàn)了控制室與DCS控制站或PLC之間的網絡通信，減少了控制室和現(xiàn)場之間的電纜數(shù)目。但是在現(xiàn)場的傳感器、執(zhí)行器與DCS控制站之間仍然是一個信號一根電纜的傳輸方式，電纜數(shù)量很多，信號傳輸過程中的干擾問題仍然很突出。而且在DCS形成的過程中，各廠商的產品自成系統(tǒng)，難以形成不同系統(tǒng)間的互操作。
隨著智能芯片技術的發(fā)展成熟，設備的智能程度越來越高，成本在不斷下降。因此，在智能設備之間使用基于開放標準的現(xiàn)場總線技術構建的自動化系統(tǒng)逐漸成熟。通過標準的現(xiàn)場總線通信接口，現(xiàn)場的I/O信號、傳感器及變送器的設備可以直接連接到現(xiàn)場總線上，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)通過一根總線電纜傳遞所有數(shù)據(jù)信號，替代了原來的成百上千根電纜，大大降低了布線成本，提高了通信的可靠性。
現(xiàn)場總線技術的出現(xiàn)，徹底改變了自動化控制系統(tǒng)的面貌，正是在這個階段，工業(yè)通信網絡的概念逐漸深入人心，覆蓋全廠范圍的工業(yè)通信網絡逐漸成形。由于功能強大的工業(yè)通信網絡的出現(xiàn)，使得對全廠信息的統(tǒng)一采集和管理成為可能，自動化控制系統(tǒng)開始向更高的層級邁進，控制信息和企業(yè)經營管理信息的對接成為流行的趨勢，這就對自動化控制系統(tǒng)提出了更高的要求，全集成自動化（TotallyIntegrated Automation，TIA）就是這個流行趨
現(xiàn)場總線與工業(yè)以太網絡技術是現(xiàn)代自動控制技術和信息網絡技術相結合的產物，是下一代自動化設備的標志性技術，是改造傳統(tǒng)工業(yè)的有力工具，同時也是信息化帶動工業(yè)化的重點方向！工業(yè)生產環(huán)境中的一種全數(shù)字化、雙向、多站的通信系統(tǒng)。
該網絡規(guī)范是由各公司自行研制，往往是針對某一特定應用領域而設，效率也是高。但在相互連接時就顯得各項指標參差不齊，推廣與維護都難以協(xié)調。專用型工業(yè)網絡有三個發(fā)展方向：
1）走向封閉系統(tǒng)，以保證市場占現(xiàn)場總線IEC61158經過10多年的爭論和斗爭后，放棄了其制定單一現(xiàn)場總線標準的初衷，終發(fā)布了包括10余種總線的，如PROFIBUS、ControllerLink、FF、WorldFIP、Interbus、DeviceNet等。這說明各大總線各具特點、不可互相替代的局面得到世界工控界的認可。
與之相對應，傳統(tǒng)意義上的以太網優(yōu)點在于已有巨大的網絡基礎和長期的經驗知識，同時以太網具有性價比較高、初始成本和運營成本均較低、擴展性好、容易安裝開通以及高可靠性等特點。
特別是近些年，以太網技術已有重要變化和突破（完善的LAN交換，星形、環(huán)形乃至混合網絡布線，大容量MAC地址存儲等），與傳統(tǒng)的以太網相比，其面貌已大為改觀，從共享媒質轉向了樞紐或星形結構并采用LAN交換后，實現(xiàn)了計算機間的信息隔離。更重要的是使以太網從此轉向全雙工傳輸，消除了鏈路帶寬的競爭和潛在的碰撞機會。加上以太網通信速率的大幅度提高，大大消除了以太網通信的不確定性，提高了以太網通信的實時性和
特別是實時工業(yè)以太網的出現(xiàn)，進一步保證了網絡的傳輸性能。由于采用專用的無碰撞全雙工光纖連接，還可以使以太網的傳輸距離大為擴展。同時工業(yè)自動化系統(tǒng)向分布式、智能化的實時控制方面發(fā)展，使通信成為關鍵，用戶對統(tǒng)一的通信協(xié)議和網絡的要求日益迫切。有率。
2）業(yè)控制來說有以下優(yōu)點：安裝布線方便，模塊化，易于診斷，自我建構，企業(yè)化管理。雖然工業(yè)控制網絡有這些優(yōu)點，但實際上工業(yè)控制網絡的進展卻遠不及商業(yè)網絡，主要原因有二，其一，工業(yè)網絡標準太多：各廠商從自身走向開放型，使它成為標準。