（五）、滑塊速度轉(zhuǎn)換點停頓時間長
1.油缸上腔吸入空氣，壓力建立時間長（自吸管路漏氣）；
2.充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空；
3.充液閥沒完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢；
4.慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油；
5.比例閥中位不對導(dǎo)致開口不一樣，不同步；
（六）、滑塊無慢下動作
1.電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡�。�
2.充液閥卡住，或充液閥密封圈泄漏；
3.慢下閥有無電信號或卡住；
4.背壓太高或慢下壓力太低；
（七）、滑塊慢下動作時有震動、噪音
1.油缸排出壓力油中含有氣泡；
2.滑塊導(dǎo)軌摩擦力過大，未潤滑；
3.導(dǎo)軌板貼合面間隙過大，或?qū)к壈迳舷虏痪鶆颍?/span>
4.機架、工作臺未調(diào)整好；
5.平衡閥堵塞；
6.檢查快下閥是否通電；
7.背壓閥松動，兩邊阻力不一樣；
8.電磁比例閥線圈有無偏置，比例閥中位信號是否正確；
9.比例伺服閥的信號是否受到干擾，檢查方法同上；
10.油缸密封圈把活塞桿抱死，阻力過大；
11.磁柵尺上的球形墊圈未裝，運動不流暢，磁柵尺通訊線有問題；
12.壓力曲線不對，工進時壓力不夠；
13.充液閥壓力密封圈產(chǎn)生少量泄漏；
（八）、滑塊慢下時同步偏差大
1.比例方向換向閥；
2.快下閥泄漏；
3.兩邊背壓差距大；
4.油溫太低；
5.油缸上下腔串油；
6.同步檢測系統(tǒng)故障（磁柵尺）；
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