隨著轎車車身漆膜質(zhì)量要求的不斷提高，對噴漆室送排風(fēng)系統(tǒng)的要求也越來越高，現(xiàn)代涂裝工藝中，中漆，面漆的空氣噴涂和靜電噴涂的應(yīng)用極為廣泛，這兩種噴涂對環(huán)境的溫度、適度、潔凈度及送風(fēng)風(fēng)速均有較高要求，所以涂裝車間噴漆室送排風(fēng)系統(tǒng)的好壞直接影響到漆膜的質(zhì)量。其中，溫度、適度及潔凈度依靠送風(fēng)系統(tǒng)的首端來保證，而風(fēng)速則依靠各個區(qū)域送風(fēng)和排風(fēng)的相互均衡來保證。
1.噴漆室送排風(fēng)系統(tǒng)的構(gòu)成
噴漆室送排風(fēng)系統(tǒng)由送風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)管道，噴漆室。地下風(fēng)道，排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)管路及煙囪等部分構(gòu)成。
送風(fēng)系統(tǒng)由送風(fēng)空調(diào)及其電控系統(tǒng)組成，其中送風(fēng)空調(diào)根據(jù)功能不同又可劃分為新風(fēng)段，加熱段，噴淋段，風(fēng)機段，均流段，過濾段及出風(fēng)段。相應(yīng)的電控系統(tǒng)與各段的功能一一相對，具有獨特的控制使用功能。
送風(fēng)管路由鍍鋅板拼接組裝而成，同時在各個送風(fēng)區(qū)域的入風(fēng)口設(shè)有風(fēng)閥。
噴漆室主要由動壓室，靜壓室，噴涂區(qū)，水簾，漆泥處理等構(gòu)成。
地下風(fēng)道室通過混凝土支架將混凝土中隔出一定寬度和高度的立體通道，風(fēng)道出風(fēng)口直接與排風(fēng)機入口相連。
排風(fēng)系統(tǒng)由排風(fēng)風(fēng)機及其電控系統(tǒng)組成，其中，排風(fēng)風(fēng)機一般選用離心風(fēng)機。
排風(fēng)管輅由不銹鋼板焊接而成，其內(nèi)部風(fēng)機吸風(fēng)口處設(shè)有防火閥和多頁調(diào)節(jié)閥，此部分風(fēng)管將排風(fēng)風(fēng)機出風(fēng)口與煙囪風(fēng)道接通。
2.噴漆室送排風(fēng)系統(tǒng)的原理
涂裝車間內(nèi)對噴漆室送排風(fēng)要求最為嚴格，噴漆室內(nèi)手工噴涂區(qū)、自動噴涂區(qū)、檢查補漆區(qū)，除塵區(qū)，烘干區(qū)，各個區(qū)域的風(fēng)量要求各不相同，而各送風(fēng)區(qū)域的風(fēng)速及風(fēng)壓依靠送排風(fēng)系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)相互均衡來保證。
噴涂材料對噴漆室的送風(fēng)溫度，相對濕度及送風(fēng)潔凈度均有較高要求，送風(fēng)溫度要求（25±2）°C，相對濕度要求為（65±2）%，潔凈度為粒徑大于5μm 的灰塵去除率為95%，同時，國家對化工排除氣體質(zhì)量有嚴格的要求，因此必須先對要排出的空氣進行處理，達到國家檢測標準后才可排風(fēng)。
