4月10日，中國商用車傳動(dòng)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)——法士特在寶雞舉行新增年產(chǎn)12萬臺(tái)中重型電驅(qū)動(dòng)總成項(xiàng)目投產(chǎn)儀式。這個(gè)總投資近3億元的新項(xiàng)目是法士特突破產(chǎn)能瓶頸、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重要舉措。
現(xiàn)場(chǎng)最新下線的法士特·藍(lán)馳FS6E270電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，馬力大、提升整車?yán)m(xù)航里程20%以上，破解了重載新能源商用車?yán)m(xù)航短、動(dòng)力弱、不經(jīng)濟(jì)等行業(yè)痛點(diǎn)。
“這次增容擴(kuò)產(chǎn)是法士特創(chuàng)新發(fā)展史上又一重要的里程碑，標(biāo)志著我國中重型新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)能規(guī)模、技術(shù)實(shí)力、生態(tài)服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)新突破，鞏固了法士特行業(yè)主導(dǎo)地位。”法士特董事長馬旭耀說，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，法士特中重型電驅(qū)動(dòng)總成年產(chǎn)能將達(dá)到25萬臺(tái)，改變我國新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展格局。
作為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，法士特始終堅(jiān)持“自己淘汰自己”的產(chǎn)品迭代法則，主導(dǎo)產(chǎn)品被國內(nèi)外150多家主機(jī)廠上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，出口50多個(gè)國家和地區(qū)，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)23年位居中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)20年穩(wěn)居世界第一。
“霸榜”全球，這家?guī)в小袄宪姽ぁ薄袄先�”標(biāo)簽的國有企業(yè)，為何還要爭第一？
法士特成立于1968年，和許多老國企一樣，因市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型較晚、負(fù)債較多，曾一度瀕臨破產(chǎn)。
不甘心！
痛定思痛，法士特進(jìn)行大刀闊斧的改革，經(jīng)過多年技術(shù)沉淀，成功走出了一條從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展之路，生動(dòng)詮釋了從“中國制造”到“中國智造”的跨越。
“起初，隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，商用車的市場(chǎng)需求爆發(fā)式增長，大量國外變速器品牌進(jìn)入中國。”馬旭耀說，國外的變速器并不完全適應(yīng)國內(nèi)實(shí)際需要。法士特迅速研發(fā)適應(yīng)國內(nèi)需求的先進(jìn)產(chǎn)品，用5年左右的時(shí)間，就成為全球重型汽車變速器領(lǐng)域的產(chǎn)銷冠軍。
然而，隨著商用車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，核心技術(shù)自主可控成為市場(chǎng)競(jìng)爭的關(guān)鍵，也是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。
早在2015年，法士特就啟動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，組建百余人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集中優(yōu)勢(shì)資源攻堅(jiān)新能源商用車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)，突破電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成、高效電機(jī)控制等行業(yè)技術(shù)瓶頸。
2018年，推出行業(yè)首款新能源重卡變速器，填補(bǔ)技術(shù)空白；2022年，發(fā)布“藍(lán)馳”新能源品牌，構(gòu)建專業(yè)化產(chǎn)品矩陣；2025年，全球首發(fā)800V系統(tǒng)解決方案……法士特十多年的創(chuàng)新攻堅(jiān)之路，是企業(yè)對(duì)時(shí)與勢(shì)的精準(zhǔn)捕捉，更是“長期主義”的耐心堅(jiān)守。
“集成化、高壓化、高效化是中重型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向，法士特新能源技術(shù)路線與這一方向高度契合。”法士特副總經(jīng)理張海濤說，法士特主動(dòng)整合行業(yè)資源，先后成立法士特松正、法士特華納等專業(yè)化合資公司，加速實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品提供商向系統(tǒng)解決方案服務(wù)商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，助推我國新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)。
目前，法士特累計(jì)獲得新能源相關(guān)專利超300項(xiàng)，自主研發(fā)輕量化變速器、油冷扁線電機(jī)、碳化硅電機(jī)控制器等關(guān)鍵核心產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“變速器+電機(jī)+電控”全棧自研、自主可控、高效集成和最優(yōu)匹配，形成覆蓋中央驅(qū)動(dòng)、集成電驅(qū)橋、混合動(dòng)力等多條新能源產(chǎn)品技術(shù)路線的完整型譜，新能源產(chǎn)品配套國內(nèi)外90多家主機(jī)廠數(shù)百種車型。
2025年，法士特新能源變速器銷量超8萬臺(tái)，營銷收入同比增長243.9%。2026年一季度，法士特新能源產(chǎn)品市場(chǎng)銷售超過2萬臺(tái)，全年有望實(shí)現(xiàn)大幅增長。
在新能源賽道疾馳的同時(shí)，法士特多元布局，實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開花”——
依托成熟的“智造”工藝和服務(wù)，去年，法士特成立陜西賽特智數(shù)科技有限公司，具備從規(guī)劃到落地的智能工廠全生命周期服務(wù)能力，可為全球客戶提供“智能制造+數(shù)智化轉(zhuǎn)型”綜合解決方案。
中國工程院院士陳學(xué)庚說：“法士特依托自身在智能制造領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，成立新公司輸出經(jīng)驗(yàn)和模式，探索解決中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中‘不會(huì)轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)’的問題，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用。期待在法士特的帶領(lǐng)下，行業(yè)整體數(shù)字化率得到提升。”
在中國車企“出�！钡拇蟪敝校ㄊ刻叵群笈c美國、歐洲等地?cái)?shù)十家跨國公司建立良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，成功加入戴姆勒、卡特彼勒、伊頓等優(yōu)秀汽車及零部件企業(yè)的全球供應(yīng)鏈體系，國際影響力不斷擴(kuò)大。
“2013年，法士特就在泰國建立了首家海外工廠�！狈ㄊ刻貒H業(yè)務(wù)總部部長許先哲說，法士特與陜汽等國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)作，各型系列產(chǎn)品逐步走向海外。
依托海外工廠的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及覆蓋29個(gè)國家和地區(qū)的全球化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，法士特成為中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出、彰顯“中國智造”魅力的一張亮麗名片。
馬旭耀說：“從扎根三線艱苦創(chuàng)業(yè)到走向世界，從融合創(chuàng)新到行業(yè)引領(lǐng)，從偏居一隅到全球布局，法士特始終堅(jiān)守振興民族汽車工業(yè)的初心使命，以實(shí)干實(shí)績?yōu)槲覈履茉瓷逃密嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧與力量，引領(lǐng)我國新能源商用車電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品邁向全球一流水平�！�