《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》鐵路線路安全保護(hù)區(qū)AB樁廠家 張經(jīng)理：15612199194（微信同號(hào)）左輝安防長(zhǎng)期出售混凝土預(yù)制構(gòu)件/水泥預(yù)制構(gòu)件：鐵路線路標(biāo)志（鐵路安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁、鐵路安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁、用地界標(biāo)、鐵路界樁、及各類線路標(biāo)志）；公路沿線標(biāo)志（里程碑、公路界樁/碑、百米樁、道口警示柱、柱式輪廓標(biāo)）；定做各種型號(hào)電力燃?xì)鈽?biāo)志樁、各種型號(hào)蓋板、路平石、路牙石、道路護(hù)肩�。�！歡迎廣大新老客戶來(lái)電咨詢15612199194 QQ：2042228287
《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》具體是怎樣的？
國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司7月20日在國(guó)家發(fā)改委上聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的通知”，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》方案包括高速鐵路網(wǎng)、普通鐵路網(wǎng)和綜合交通樞紐三個(gè)組成部分。其中“高速鐵路網(wǎng)”的說(shuō)法是首次明確提出——在之前規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上建設(shè)以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。
“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺(tái)）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
云報(bào)君發(fā)現(xiàn)其中有三條通道都直接抵達(dá)昆明，可以說(shuō)云南將跑步進(jìn)入高鐵時(shí)代。
而在國(guó)家發(fā)改委就《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》有關(guān)情況舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)費(fèi)志榮介紹，本次《規(guī)劃》期限為2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。要求是：到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右；2030年基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。
好了，來(lái)看涉及云南的三條高鐵通道吧：
一縱：京昆
北京—石家莊—太原—西安—成都（重慶）—昆明高速鐵路，連接華北、西北、西南地區(qū)，貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群。
兩橫：滬昆
上海—杭州—南昌—長(zhǎng)沙—貴陽(yáng)—昆明高速鐵路，連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、黔中、滇中等城市群，另外，滬昆高鐵將于今年年底通車(chē)！
關(guān)于滬昆高鐵，連時(shí)刻表都大致出來(lái)了
廣昆
廣州—南寧—昆明高速鐵路，連接華南、西南地區(qū)，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群，云報(bào)君再補(bǔ)充一句，廣昆高鐵也將于今年年底通車(chē)！
此外，在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，還將規(guī)劃建設(shè)昭通至六盤(pán)水高速鐵路區(qū)域連接線，而且，滇中城市群還將建成城際鐵路骨干通道。
在面向“一帶一路”國(guó)際通道方面：
西南方向： 規(guī)劃建設(shè)芒市—猴橋、臨滄—清水河等鐵路；
在促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和國(guó)土開(kāi)發(fā)鐵路方面：
建設(shè)黔江—遵義—昭通—攀枝花—大理、師宗—文山、臨滄—普洱等鐵路，建設(shè)芒市—臨滄—文山—靖西—防城港等西南沿邊鐵路。
另外，在《規(guī)劃》中，昆明被列為全國(guó)19個(gè)系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的現(xiàn)代化綜合樞紐之一。
好了，關(guān)于云南的鐵路規(guī)劃看完了，最后再回到全國(guó)高鐵規(guī)劃令人“萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到”的一點(diǎn)：
相信眼尖的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這次《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》還包括一個(gè)“京臺(tái)高鐵”的規(guī)劃，發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)費(fèi)志榮說(shuō)，京臺(tái)鐵路是京港（臺(tái)）通道組成部分，從北京到合肥后，一支從合肥到香港九龍，另一支從合肥到福州、到臺(tái)北，而且這個(gè)規(guī)劃早在2008年的鐵路網(wǎng)規(guī)劃中就已經(jīng)有所描述，這次規(guī)劃沿用了當(dāng)時(shí)的方案，按照這一方案計(jì)劃，將建設(shè)海底隧道穿過(guò)臺(tái)灣海峽。