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機械有限公司是新泰市高強度鏈條廠改制后成立,具有20年的鏈條生產(chǎn)歷史，本公司是山東省對外貿(mào)易進出口、機械進出口、五金礦產(chǎn)進出口、定點生產(chǎn)企業(yè)，公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段齊全，具有國內(nèi)先進水平的鏈條設計開發(fā)和先進的工藝流程控制手段。

    本公司主要生產(chǎn)經(jīng)營4-60mm高強度圓環(huán)鏈條、起重鏈條、礦用輸送機配件、提升機配件、船用鏈條。

    產(chǎn)品明細說明：

1.高強度起重鏈條、G80起重鏈條、鏈條成套吊索具。

2.礦用高強度鏈條、鏈輪、刮板、連接環(huán)、中部槽、鋸齒環(huán)、槽幫鋼、過渡槽、盲軸總成、機尾滾筒、機尾軸、機頭架、鋼墊、聯(lián)接銷等礦用配件。 　　

3.各種輸送機械及提升機械；螺旋、刮板、埋刮板、鑄石刮板、鏈板、鱗板輸送機、板式喂料機、FU、DS、帶式輸送機、電力撈渣機、鍋爐除渣機等整機及配件，斗式提升機：NE、NSE、HL、TH、TD提升機整機及鏈條、鏈輪、料斗、膠帶等配件。 　　

4.各種規(guī)格的傳動滾子鏈條、裝飾鏈條、綠化鏈條、鍋爐除渣機鏈條、撈渣機連接環(huán)、不銹鋼鏈條、鏈鉤、D型環(huán)、D型環(huán)套 等。 　　

5.漁業(yè)鏈條、漁網(wǎng)鏈條、綁扎鏈條、捆扎鏈、船蓋鏈、艙蓋鏈、艙蓋鏈專用連接環(huán)、浮標錨鏈、碼頭鏈、有檔錨鏈、無檔錨鏈。 　　

6.美標NACM96、美標NACM84/90、美標ASTM80、德標DIN766、德標DIN763、德標DIN764、德標DIN5685、德標DIN5687/5688、英標短環(huán)、中環(huán)、長環(huán)鏈、EN818-2、DIN22252-2、澳標鏈條、挪威標準鏈條、韓國標準鏈條。

7.本公司還可根據(jù)用戶需求定做生產(chǎn)各種規(guī)格的異型產(chǎn)品，歡迎來電來圖來樣來函咨詢。

以上產(chǎn)品廣泛用于：起重、冶金、煤炭、石油、建材、水泥、電力、化工、船舶、交通綠化等行業(yè)。

我公司擁有先進的鏈條閃光自動對焊，中頻熱處理，模具加工等綜合機械，加工所必備的精良生產(chǎn)設備和完善的檢測手段。采取生產(chǎn)、管理、銷售、服務一條龍的運作方式，并具備周密的營銷網(wǎng)絡和售后服務體系。產(chǎn)品遠銷美國、德國、挪威、澳大利亞、韓國、越南等國家和地區(qū)。

    面對經(jīng)濟全球化的今天，企業(yè)將始終堅持“盡心盡力、盡善盡美、服務領先、贏取未來”的企業(yè)宗旨，與時俱進和國內(nèi)外各界同仁及廣大客戶精誠合作，共創(chuàng)美好明天。

新泰市恒榮機械有限公司

聯(lián)系人：陳經(jīng)理

手機：13371033331（V信同號）

QQ：334999683

網(wǎng)址：www.xthrjx.cn 

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斗式提升機平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機傳動應用中很廣泛，其安裝調(diào)整步驟如下：

1、安裝

安裝可以參照減速器的一般安裝程序進行，但需注意，如減速器采用滑動軸承時，拆卸時要在軸承和機體上的相應裝

配位置上打上相同的標記，以避免重新安裝時裝錯位置。

2、調(diào)整

1）減速器安裝完畢后，為保證減速器的整機性能，須對其進行調(diào)整。調(diào)整的目的是保證各級齒輪副齒面的接觸面積

與制造廠試車時的痕跡相吻合。個別情況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸帶寬度很窄，但能沿齒長方向達到80以

上，這時可通過調(diào)整機體或底座水平以及研齒等手段提高接觸T8874673675(不是聯(lián)系方式)面積。

2）減速器采用滑動軸承時，雖然在制造廠已進行了刮瓦，但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運輸或長期露天防止等因素影響、

機體有可能產(chǎn)生變形，降低了出廠時的嚙合精度，所以，也需對軸瓦重新研制，在刮瓦前，應測量個齒輪副齒面在齒寬方

向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙。然后根據(jù)所測得的數(shù)值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求，決定刮瓦

方案。

3）刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應距齒頂?shù)木嚯x為：凸齒

為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發(fā)向模數(shù)）。經(jīng)過刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應消除對角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。上下

主瓦與軸頸的接觸面應均勻地分布在軸瓦的整個寬度上，且下瓦的接觸角應保證在90度-120度范圍內(nèi)，軸頸與軸瓦的頂間隙

應調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi)，側(cè)間隙應等于或大于頂間隙的一半。

4）若刮瓦后，齒輪的接觸痕跡仍達不到要求時則需進行研齒。研齒完畢后，要用煤油或汽油仔細清洗減速器內(nèi)部各零件

上的磨膏，以避免殘留的磨膏在減速器以后的運轉(zhuǎn)中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長要達

到100%，沿齒高達到70%以上。

5）未扣機蓋前，要檢查減速器內(nèi)部各固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢靠。然后接通潤滑管路，觀察各潤滑點的供油

情況，并調(diào)整噴油嘴，使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。最后在軸承蓋、井蓋、機體三者相互之間的結(jié)合面上圖上可剝性

的密封膠，潤滑管路各接頭處纏上密封膠帶，以防止?jié)B漏油。