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工程機(jī)械行業(yè)“十三五”規(guī)劃已經(jīng)基本完成，近日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟在“柳工ZL50CN裝載機(jī)、D系列挖掘機(jī)新品發(fā)布會(huì)上表示，
“未來(lái)5年，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展依然向好，將迎來(lái)重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。”根據(jù)預(yù)測(cè)，到2018年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)年平均增長(zhǎng)率大約為17%，銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)
到9000億元人民幣。
我國(guó)從工程機(jī)械制造大國(guó)到強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。蘇子孟說(shuō)，“在工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，部分大型設(shè)備不能
自主生產(chǎn)，關(guān)鍵零部件、特殊材料發(fā)展滯后！标P(guān)鍵零部件制造及核心技術(shù)嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。記者在廣西柳工機(jī)械公司采訪中了解到，該企業(yè)新近推 出的D系列挖掘機(jī)配置的是滿足歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。在該企業(yè)的高端機(jī)型上， 泵和發(fā)動(dòng)機(jī)等主要配件都來(lái)自于國(guó)外供應(yīng)商。“部分國(guó)際企業(yè)往往采用限
量提供、提價(jià)、延期交貨等多種方式限制中國(guó)企業(yè)的發(fā)展！币晃还こ虣C(jī)械行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
“國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械買(mǎi)的便宜用的貴，”來(lái)自河南的一位工程機(jī)械經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，與國(guó)外品牌相比，除出力差外， 國(guó)產(chǎn)機(jī)械的油耗要高出很多。對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械
產(chǎn)品的差距，即將發(fā)布的工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃明確規(guī)定,將引導(dǎo)工程機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端方向發(fā)展,通過(guò)環(huán)保排放、安全、能耗等技術(shù)與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),限止低端產(chǎn)品的 入市,在“十二五”期間要使高端產(chǎn)品的比重達(dá)到相當(dāng)水平。
在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新方面,行業(yè)龍頭企業(yè)已開(kāi)始積極行動(dòng)。柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華告訴記者，該企業(yè)研發(fā)的具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的D系列挖掘機(jī)相比
同類(lèi)型的柴油機(jī)零部件少40% ，故障出現(xiàn)率大為降低，既符合環(huán)保要求，又降低了燃油消耗。而ZL50CN裝載機(jī)則應(yīng)用了具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速 動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，綜合工況節(jié)能達(dá)到8%以上。同時(shí)強(qiáng)勁的牽引力和快捷的速度，能夠滿足最苛刻以及多種復(fù)雜的工況要求。
在過(guò)去的10多年里，外資企業(yè)如卡特彼勒、 斗山、現(xiàn)代等在中國(guó)開(kāi)疆拓土，不斷擴(kuò)大規(guī)模，中國(guó)已成為外資企業(yè)世界格局中最為重要的市場(chǎng)。在新產(chǎn)品
的發(fā)布會(huì)上，王曉華感慨地回憶說(shuō)，“在中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)，1995年，國(guó)內(nèi)品牌市場(chǎng)占有率為98%，外資品牌市場(chǎng)占有率為2%；到2003年，市場(chǎng)發(fā)生逆 轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)品牌市場(chǎng)占有率僅有2%；外資品牌的市場(chǎng)占有率升至98%。中國(guó)6大挖掘機(jī)廠相繼倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn)！痹诮(jīng)歷了最艱難的一段時(shí)間后，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)
始迅猛發(fā)展，本土品牌如徐工、柳工、廈工、三一、中聯(lián)等龍頭企業(yè)推進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展， 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)日趨成熟！翱吹街袊(guó)工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)步和銷(xiāo)量的 上升，現(xiàn)在很多國(guó)外工程機(jī)械廠商的心里都是酸酸的，”一位來(lái)自安徽的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，近年來(lái)，中國(guó)本土的工程機(jī)械企業(yè)越來(lái)越得到市場(chǎng)的認(rèn)可。在2009
年，柳工裝載國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)23%，位居國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)首位，全球銷(xiāo)量第一！盀榱嗽谖磥(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng),全行業(yè)還需進(jìn)一步提高產(chǎn)品銷(xiāo)售的技術(shù)附 加值！庇袑(zhuān)家評(píng)價(jià)道。  國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)為了落實(shí)“裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，提升裝備制造業(yè)整體水平，推動(dòng)機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，工信部日前印發(fā)了“機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興
實(shí)施方案”，希望能夠在3年內(nèi)(2010年~2012年)研發(fā)一批關(guān)鍵基礎(chǔ)零組件，掌握一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，將重大裝備基礎(chǔ)零組件配套能力提 高到 70％以上。
大陸目前的機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)連續(xù)多年保持年均20％以上增速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率65％左右，重大裝備配套水平顯著提高，但仍然無(wú)法滿足主機(jī)配
套要求，已成為制約大陸重大裝備發(fā)展的瓶頸。因此政府有計(jì)劃透過(guò)研發(fā)方案，讓大陸機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造水平得到明顯提高，自主創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)較大提升，產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)不合理的局面得到改善，逐步扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重落后的被動(dòng)局面。
這項(xiàng)計(jì)劃將培育100家有較大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產(chǎn)品的企業(yè)。鼓勵(lì)企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，努力形成若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、年銷(xiāo)售額超過(guò)50億元的企業(yè)集團(tuán)。
計(jì)劃還提出了一些保障措施。將加大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專(zhuān)項(xiàng)對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目的支持力度，對(duì)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)后開(kāi)展消化吸收并產(chǎn)業(yè)化的建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)家有關(guān)專(zhuān)項(xiàng)資金給予重點(diǎn)支持。
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