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中山車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
智能車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的研究,國(guó)外的起步要比國(guó)內(nèi)早的多,從世紀(jì)年代初,國(guó)外的研究人員就已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)汽車(chē)牌照識(shí)別的研究以色列一公司的系列,新加坡公司的系列都是比較成熟的產(chǎn)品。其中產(chǎn)品主要適合新加坡的車(chē)牌,一公司的有多種變形的產(chǎn)品來(lái)分別適應(yīng)某一個(gè)國(guó)家的車(chē)牌。系統(tǒng)可以對(duì)中國(guó)大陸的車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別,但都存在很大的缺陷,而且不能識(shí)別車(chē)牌中的漢字,另外日本、加拿大、德國(guó)、意大利、英國(guó)等各個(gè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家都有適合本國(guó)車(chē)牌的識(shí)別系統(tǒng)。
國(guó)內(nèi)在年代末也開(kāi)始了車(chē)牌識(shí)別的研究。目前比較成熟的產(chǎn)品有中科院自動(dòng)化研究所漢王公司的“漢王眼”,亞洲視覺(jué)科技有限公司、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部下屬的中智交通電子有限公司等也有自己的產(chǎn)品,另外西安交通大學(xué)的圖像處理和識(shí)別研究室、上海交通大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程系、清華大學(xué)人工智能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、浙江大學(xué)的自動(dòng)化系等也做過(guò)類(lèi)似的研究。字符識(shí)別是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,車(chē)牌字符識(shí)別可以認(rèn)為屬于印刷體文字識(shí)別的范疇。早在五十年代人們就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到印刷體字符識(shí)別的意義,開(kāi)始了相應(yīng)的研究,在以后的三十年中不斷有一些不是很成熟的軟件出現(xiàn)。到了八十
年代后期。計(jì)算機(jī)硬件資源獲得飛速的提高,使得印刷體文字的快速識(shí)別成為可能。九十年代,出現(xiàn)了大量的方面的論文和系統(tǒng),,工在這一方面也曾舉行過(guò)多次會(huì)議,大大推動(dòng)了該方向的研究,所有這些研究為國(guó)內(nèi)車(chē)牌字符的識(shí)別提供了理論上的指導(dǎo)。但目前的科學(xué)技術(shù)還不能揭示人的文字識(shí)別的機(jī)制,腦機(jī)能研究的進(jìn)展會(huì)不斷地揭示人的這種機(jī)制,一旦這一機(jī)制被我們所認(rèn)識(shí),建立在這個(gè)基礎(chǔ)上的文字識(shí)別理論和技術(shù)將會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。
由于目前我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)牌照種類(lèi)還比較繁多,沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這些使得我們不能把國(guó)外現(xiàn)成的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)直接拿來(lái)使用,同時(shí),由于我國(guó)過(guò)內(nèi)的汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的研究起步晚,技術(shù)和方法目前還落后于國(guó)外,目前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別的研究,多基于車(chē)輛的灰度圖像,方法比較單一,也就在最近幾年, 車(chē)牌識(shí)別這方面的研究高潮。
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