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在挖掘隧道的時候，能不能加快項目進(jìn)度、展現(xiàn)快速開挖，這在一定程度上取決于操作設(shè)備的選取、作業(yè)順序、作業(yè)時間和各個步驟的銜接。

以前，隧道開挖通常利用氣動鑿巖機(jī)和自制開挖臺架相結(jié)合的施工方式進(jìn)行使用。這一方法施工成本較低，然而員工勞動強度大、環(huán)境惡劣、施工效率低，近幾年隨著多功能智能鑿巖臺車的出現(xiàn)，鉆眼鉆爆擁有速度快、自動化、施工安全和品質(zhì)較高等特征。

智能鑿巖臺車優(yōu)勢：
鉆桿定位十分迅速并且精準(zhǔn)，無須搭建輔助工作臺，節(jié)省了非鉆孔的時間，有效提高了工作效益，鑿巖臺車的應(yīng)用減少了工作面的員工數(shù)量，并利用機(jī)械裝置倆完成所有工作，有效減少了事故的發(fā)生概率。

鑿巖臺車施工前的準(zhǔn)備：
和人工開挖施工用的水量相比較，三臂鑿若臺車開挖使用的水量大約是其3倍不止，站一方面，機(jī)械本身的體積就很大，并且管線非常密集，發(fā)熱單位較大，在工作的時候強調(diào)對應(yīng)用的水源進(jìn)行降溫；另一方面，在鉆眼的時候，要求孔體內(nèi)的鉆孔壓載物持續(xù)沖刷，避免卡鉆現(xiàn)象的發(fā)生，同時，鉆頭本身也可以通過冷卻的方式來保持。

隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)置：
大型隧道作業(yè)區(qū)段較大，采用鉆爆開挖，無軌運輸系統(tǒng)出渣，內(nèi)燃機(jī)械裝置很多，洞體內(nèi)污染源很多，隧道較長，整個隧道需求的總風(fēng)量也很大，運輸、二次襯砌等施工環(huán)節(jié)對工程通風(fēng)都具有較大影響，通風(fēng)管道較長，空氣阻力較大，難以進(jìn)行控制，如果每次爆破后不及時通風(fēng)，就會產(chǎn)生大量的煙霧、一氧化碳等有害氣體，不能對操作者的人身安全進(jìn)行保護(hù)。