| 鑫通機(jī)械隧道鋼拱架立拱設(shè)備多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)施工工法 |
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???鋼拱架支護(hù)是隧道施工中常見(jiàn)的一種工藝,目前國(guó)內(nèi)隧道鋼拱架支護(hù)施工一般采用人工自制簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)安裝,施工功效低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為了增加施工功效、降低施工成本、降低安全風(fēng)險(xiǎn),采用多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)是實(shí)現(xiàn)拱架的快速安裝的機(jī)械化理想設(shè)備。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)調(diào)研,采用中鐵裝備生產(chǎn)的多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)實(shí)現(xiàn)駱駝山隧道拱架的機(jī)械化施工。實(shí)踐證明,該工法減小了施工過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了安全風(fēng)險(xiǎn)、提高作業(yè)效率,能夠滿(mǎn)足不同斷面以及不同方式開(kāi)挖的工況需求。 ??
??在隧道施工中,為了防止圍巖較差,失穩(wěn)而發(fā)生過(guò)度變形或塌方,建設(shè)過(guò)程中,需要通過(guò)安裝拱架,與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個(gè)剛體進(jìn)行支撐,保持隧道穩(wěn)定。 ????安裝拱架及其支護(hù)作業(yè),包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網(wǎng)片等多種工作。一直以來(lái)都是以人工臺(tái)架為主要方式,通過(guò)人拉肩扛的施工方式,投入人員多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,安全性差并且自動(dòng)化程度低。
????江西鑫通機(jī)械隧道多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)具備隧道鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拱架間拉筋焊接、輔助裝藥或其它高空作業(yè)的多功能、多用途的隧道施工機(jī)械。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的三機(jī)械手結(jié)構(gòu),每個(gè)臂均可實(shí)現(xiàn)拱架的抓取、微調(diào)?蓪(shí)現(xiàn)6人用時(shí)3時(shí)20分完成三榀拱架安裝的高效的立拱作業(yè),實(shí)現(xiàn)隧道施工的機(jī)械化作業(yè)。主要適用于雙線鐵路、公路隧道全斷面開(kāi)挖拱架的安裝、兩臺(tái)階拱架安裝。
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