| 鐵路隧道開(kāi)挖作業(yè)線(xiàn)機(jī)械化鑫通機(jī)械多臂鑿巖鉆機(jī) |
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????實(shí)踐證明單洞雙線(xiàn)隧道機(jī)械化開(kāi)挖建議采用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)能夠滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要;單洞單線(xiàn)隧道機(jī)械化開(kāi)挖建議鑫通機(jī)械生產(chǎn)的全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)。
鑿巖臺(tái)車(chē)施工超前支護(hù),建議采用φ51自進(jìn)式管棚超前支護(hù)方式。開(kāi)挖進(jìn)尺短時(shí),周邊眼采用長(zhǎng)眼爆破,能有效控制超挖;開(kāi)挖進(jìn)尺大時(shí),為了控制超挖,周邊眼采用長(zhǎng)短眼爆破。三臂鑿巖臺(tái)車(chē)吊籃增加至6個(gè)時(shí),工效達(dá)到,可以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。
?? 在隧道開(kāi)挖工程中,鉆爆法由于其適用性強(qiáng)、gaoxiao的特點(diǎn)已成為主要的隧道施工。傳統(tǒng)的鉆爆法一般采用人工鉆爆的方式,即人力手持風(fēng)動(dòng)鉆孔設(shè)備配合簡(jiǎn)易開(kāi)挖臺(tái)架進(jìn)行鉆爆施工,其操作簡(jiǎn)單,但機(jī)械效率低下,施工環(huán)境及安全亦得不到有效保障,同時(shí)隧道超挖、欠挖現(xiàn)象較為嚴(yán)重。
近年來(lái),成倍上升的隧道建設(shè)總量、不斷提高的質(zhì)量要求、建設(shè)難度以及逐漸上升的勞動(dòng)力成本等多方面因素給予了建設(shè)單位極大的負(fù)擔(dān),傳統(tǒng)鉆爆法施工設(shè)備已逐漸難以滿(mǎn)足現(xiàn)代隧道施工的需求。對(duì)隧道施工機(jī)械配置的升級(jí),已成了目前我國(guó)隧道施工機(jī)械化作業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。鑫通隧道鑿巖臺(tái)車(chē)正是在這種背景下,為適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)隧道開(kāi)挖設(shè)備的需求而出現(xiàn)。
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