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　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述

　　壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。

　　二、產(chǎn)品性能及特點(diǎn)

　　（1）弧形箱體，大大增加箱體容積，增加整車美觀程度。

　　（2）取力器采用國(guó)內(nèi)品牌，嘉善取力器，專車專配，與發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配，故障率低。

　　（3）油泵采用國(guó)內(nèi)品牌安徽皖液油泵，加裝壓實(shí)閥，增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

　�。�4）油箱加大，容積增大，防止液壓油高溫，所有液壓油必須通過液壓油過濾機(jī)加入油箱，從而過濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，減少故障率，有效的防止配件損壞，多路閥采用中外合資品牌，威森博樂多路閥，與威森博樂油缸匹配使用，故障率低，CAN 總線控制方式；接線少，故障率低，自動(dòng)顯示故障碼，方便維護(hù)維修。

　　（5）油缸外置，滑板油缸外置，效率高，使用過程中保養(yǎng)方便

　�。�6）作業(yè)自動(dòng)化，采用光電開關(guān)加時(shí)間雙系統(tǒng)控制，帶一鍵卸料，帶無(wú)線裝置，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。

　�。�7）雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。壓力調(diào)節(jié)閥變換位置，防止客戶擅自調(diào)節(jié)壓力，取力器加裝警示語(yǔ)，提醒客戶開關(guān)取力器，防止取力器損壞。

　�。�8）翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

　　售后服務(wù)承諾：

　　公司是一家具有自主研發(fā)能力的國(guó)家重點(diǎn)專用車制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了全面的完善。

　　服務(wù)體系

　　一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。

　　二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來！

　　四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司領(lǐng)導(dǎo)下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

　　服務(wù)原則

　　在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購(gòu)車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過 25000公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。

　　具體服務(wù)如下：

　　1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。

　　3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員：

　�、� 由我廠安排高級(jí)工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作；

　�、� 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；

　　⑶ 按程序能熟練的操作；