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緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國工程師為了降 ，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計樣式較多，70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調(diào)整，但是隨著實際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代，實際應(yīng)用中德國工程師發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強，經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動現(xiàn)象，情況嚴重導致輸送帶的撕裂， 重要是鋁合金材料在 范圍內(nèi)井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90年代開始德國工程師均采用鋼構(gòu)連接方式，其根據(jù)幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格，這兩種長度更加科學的滿足了物料下落方式以及實際應(yīng)用的的需求，結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來。

緩沖條應(yīng)用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力，大大降低了物料下落時對輸送帶的沖擊，真正的改善了落料點的受力狀況。并采用 UHMW高分子聚乙烯表面，使輸送帶與緩沖條之間的摩擦系數(shù)降到，且 性好。緩沖條的使用 了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻，有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率

緩沖條的技術(shù)參數(shù);

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