| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 品牌 | TDK |
| 封裝\/規(guī)格 | |
| 最小包裝量 | 卷 |
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 |
| 型號 | | |
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TDK齒輪傳感器特性
TDK齒輪傳感器是一款高靈敏度旋轉(zhuǎn)傳感器，可為凈化汽車及兩輪車尾氣、降低耗油量、提高發(fā)動機(jī)性能提供幫助。 通過優(yōu)化了高靈敏度差動霍爾IC與磁鐵配置的獨(dú)特磁路設(shè)計，實現(xiàn)了從零速旋轉(zhuǎn)開始抑制抖動的高精度數(shù)字輸出。此外，通過獨(dú)特的外殼結(jié)構(gòu)，在實現(xiàn)優(yōu)異耐環(huán)境性的同時，降低了成本。 其擁有IC化的高精度數(shù)字輸出、高耐熱設(shè)計(-30~ 150°C)、內(nèi)置浪涌電壓吸收電路以及優(yōu)異的耐環(huán)境性(振動、噪音、浸水等)等多個特點
應(yīng)用指南
電子控制式FI（Fuel Injection：燃料噴射）系統(tǒng)以汽車及大型兩輪車為中心發(fā)展而來，如今，該系統(tǒng)的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展。以往，250cc級輕型摩托車(126～250cc)從復(fù)雜的結(jié)構(gòu)與成本兩方面考慮認(rèn)為其難以實現(xiàn)FI化，但隨著限制的加強(qiáng)以及世界標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，該系統(tǒng)在其中的應(yīng)用也得到了不斷的推進(jìn)。
FI系統(tǒng)可在實時處理來自各類傳感器的信息的同時，還可將各個氣缸的進(jìn)氣、燃料供應(yīng)量以及燃料噴射時間控制在理想狀態(tài)，該系統(tǒng)超越了以往化油器方式的控制極限，可在從低速到高速的所有旋轉(zhuǎn)范圍中，將混合氣與燃燒控制在接近理想的狀態(tài)。
此外，該系統(tǒng)還實現(xiàn)了啟動、低速行駛以及加速時燃料噴射的優(yōu)化，同時，對于減速、高速時的燃料削減等也實現(xiàn)了精細(xì)控制。
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