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　　YZC-9FB/200T輪輻式稱重傳感器配變送器0-10V詳細說明：公司主要生產(chǎn)，銷售稱重傳感器，測力傳感器。各類定制非標型傳感器，大噸位測力傳感器，柱式大量程10t～2000t負荷傳感器，輪輻式拉壓力1t～1000t負荷傳感器，筒式拉壓力100t～500t負荷傳感器，配套高精度標準測力儀表，1～20通道測力用專用數(shù)顯表。歡迎來電咨詢

　　1、概述

　　JS-2HF-YL型重量變送器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便工作可靠，體積小巧，可方便便在嵌入各種應(yīng)用系統(tǒng)。采用兩級放大電路，零點與增益分級獨立調(diào)節(jié)，改變增益時不影響零點，現(xiàn)場調(diào)節(jié)更加方便，前后兩級放大電路能在高增益工作情況下改善儀表放大器的穩(wěn)定性。

　　2、產(chǎn)品特性

　　供電電源：直流15-24V

　　傳感器激勵電源（重量變送器內(nèi)部輸出）：12V，50mA

　　綜合精度：優(yōu)于0.5FS

　　頻率響應(yīng)：≤1kHz

　　工作溫度范圍：0℃~40℃

　　調(diào)零范圍：15mV~15mV

　　可調(diào)整放大倍數(shù)范圍：280~2500

　　輸出范圍：0-10V

　　負載：≥10KΩ

　　外殼材質(zhì)：環(huán)保型塑料

　　外殼防護等級：IP65

　　輪輻式傳感器具有許多特點，主要有以下幾點；

　　(I)具有良好的自然線性。因為它在承受載荷時，輻條的截面尺寸變化小，可忽略不計， 這就避免由于尺寸變化產(chǎn)生的誤差。同時，又由于電橋采用了等臂全橋線路，這就消除了由 于加工不對稱所造成的誤差。

　　(2)由于它是按剪切作用原理而設(shè)計的，所以作用點位置的精度對傳感器的精度影響 不大。 (3)具有良好的對稱性，它可以經(jīng)受較大偏心和側(cè)向力。

　　(4)具有較低的高度和扁平的外形。它在載荷作用下變形小，因此被測結(jié)構(gòu)和傳感器間的干擾可忽略不計。

　　(5)由于傳感器是一整體結(jié)構(gòu)，因此熱膨脹各向一致，所以在全橋等臂橋路中可以得到較好的熱補償

　　(6)耐過載能力強。由于輪輻與輪圖的剛度較大，當(dāng)彈性體受力時，輪毅撓度很小，因此它的過載能力較大。

　　(7)它可設(shè)計拉、壓兩用型和雙輸出的形式。

　　(8)測旦范圍寬，它可制成0．5—500t的測力傳感器(稱重傳感器)。輪輻式傳感器不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工較難，成本較高。為此，可利用剪切原理設(shè)計成與輪 輻式傳感器外形尺寸相同、精度也相同的孔輻式傳感器。

　　YZC-9FB/200T輪輻式稱重傳感器配變送器0-10V圖片：