| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 品牌 | 航鴻達(dá) |
| 規(guī)格 | 123*93*49.5mm |
| 是否定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 深圳 |
| 訂貨號(hào) | G360N |
| 功能用途 | 物流運(yùn)輸防盜 |
| 適用范圍 | 物流運(yùn)輸\/；愤\(yùn)輸\/倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管 |
| 定位 | GPS\/北斗雙模 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP67 |
| 續(xù)航 | >15天 |
| 電池 | 10000mAh |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 材質(zhì) | 鋁合金 |
| 類型 | 鋁制掛鎖 |
| 型號(hào) | G360N | |
目前，物流車輛管理部門對(duì)于貨物安全管理仍然停留在比較早期的監(jiān)管模式，如采用簡(jiǎn)單傳統(tǒng)的機(jī)械鎖監(jiān)管、使用傳統(tǒng)一次性簽封等。
在運(yùn)輸過(guò)程中，押運(yùn)人員無(wú)法對(duì)車廂的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)有效地監(jiān)管，并且押運(yùn)人員本身也存在“監(jiān)守自盜”的可能。傳統(tǒng)的機(jī)械鎖易仿制，
一次性封簽又不具備高機(jī)械強(qiáng)度封鎖，無(wú)法抗外力，只能被事后發(fā)現(xiàn)，無(wú)法進(jìn)行歷史追溯，難以理清責(zé)任。
針對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，我公司將北斗GPS定位技術(shù)、3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、RFID技術(shù)進(jìn)行了完美地整合，
開(kāi)發(fā)出可以對(duì)在途貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、歷史追溯的物流電子鎖
電子鎖施封采用先進(jìn)的上鎖檢測(cè)技術(shù)，上鎖無(wú)需人監(jiān)管，有效防止虛鎖現(xiàn)象，鎖具施封后，鎖具需解封后才能被開(kāi)啟，能有效防止管理漏洞。
平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電子鎖狀態(tài)和車輛位置信息，保證安全、靈活管控。鎖具結(jié)構(gòu)外形針對(duì)不同的運(yùn)載車輛特點(diǎn)而設(shè)計(jì)，使原安裝條件嚴(yán)茍的施工變得簡(jiǎn)易、
省時(shí)及安全。鎖具施封后，鎖具需解封后才能被開(kāi)啟，能有效防止管理漏洞。鎖具各環(huán)節(jié)都按防爆要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充份考慮并排除了各種防拆、作弊的可能，
采用安全性極高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。配合強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)、主動(dòng)的管制車廂，對(duì)車輛在途監(jiān)管、軌跡追溯、歷史視頻追溯及各類報(bào)表統(tǒng)計(jì)。
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