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　　1：國外那邊安排訂艙，安排貨物進(jìn)港上船

　　2：船靠前48小時(shí)做好危險(xiǎn)品進(jìn)口申報(bào)

　　3：船公司換單

　　4：進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢

　　5：如果有動(dòng)衛(wèi)檢的話，提貨之前做好

　　6：清關(guān)完成安排好國內(nèi)送貨

　　深圳港這里明確要求，危險(xiǎn)品進(jìn)口是必須張貼在深圳商檢局金山所備案過的GHS中文標(biāo)簽，并且使用符合國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則要求的UN包裝。

　　如果沒有GHS標(biāo)簽的話，動(dòng)衛(wèi)檢時(shí)候，危庫商檢老師（現(xiàn)已歸并入海關(guān)）會(huì)要求扣貨走整改流程的。如果沒有UN包裝，按照要求是讓退運(yùn)的。

　　當(dāng)然，這個(gè)是最終的情況，在這之前還是有辦法處理這幾種情況的，這就需要強(qiáng)大的操作能力和知識(shí)了。

　　1.進(jìn)口單證上面，一定千萬必須要注意的是提前提供DGD表格、到貨通知和提單，一定在船靠之前24小時(shí)，把危險(xiǎn)品預(yù)申報(bào)做掉，否則，可能導(dǎo)致的后果有兩個(gè)：就是箱子不能下船，會(huì)被帶到下一個(gè)港口或者原船帶回��！第二就是箱子先給卸了，但是要收罰金，罰金幾萬不等��！

　　2.報(bào)關(guān)方面，不管是經(jīng)營單位直接通過電子口岸繳付稅金，還是通過代理繳付，一定要在稅單出來之后24小時(shí)之內(nèi)付掉，如果超過這個(gè)時(shí)間的話，很容易被退單或者跳查驗(yàn)，注意此處用詞是很容易，不是必然，也是看概率的。所以付稅的速度和效率非常重要。

　　3.危險(xiǎn)品進(jìn)口疏港的問題，按照深圳港港務(wù)局和碼頭的要求，危險(xiǎn)品柜子，進(jìn)口之后都要疏港到蘆潮港危庫的，疏港這個(gè)涉及到排計(jì)劃、安排拖車等一系列動(dòng)作。還有一個(gè)留箱的技巧。如果使用得當(dāng)，不止操作上面會(huì)簡單很多，費(fèi)用上面也會(huì)有所降低。

　　4.動(dòng)衛(wèi)檢方面，相信真正進(jìn)口過危險(xiǎn)品的廠商，最頭疼的就是危險(xiǎn)品的動(dòng)衛(wèi)檢了，一旦危險(xiǎn)品沒有張貼符合規(guī)定的GHS標(biāo)簽和使用符合規(guī)定的UN包裝。那么動(dòng)衛(wèi)檢勢必會(huì)有問題，一旦被查到肯定要走整改流程。整改流程不止時(shí)間漫長，而且因?yàn)榈⒄`時(shí)間在危庫產(chǎn)生的費(fèi)用以及滯箱費(fèi)也是天價(jià)了。所以，強(qiáng)烈建議廣大危險(xiǎn)品進(jìn)口商，一定要張貼符合規(guī)定的GHS標(biāo)簽和使用符合規(guī)定的UN包裝。如果有些發(fā)貨人不愿意配合或者涉及到一些特殊的貿(mào)易條款和貿(mào)易方式，沒辦法貼GHS標(biāo)簽或者使用UN包裝，一定一定千萬千萬要提前通知我們，我們好去提前處理。

　　現(xiàn)在進(jìn)口新規(guī)實(shí)行之后，有了艙單信息就可以提前報(bào)關(guān)，如果經(jīng)營單位付稅和動(dòng)衛(wèi)檢這塊配合的好，基本一周之內(nèi)都清出來！

　　深圳港危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)，運(yùn)輸服務(wù)。