| 鋰電池設(shè)備用貝托行星減速機(jī)BEITTO減速器 |
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價(jià)格:1980.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地:廣東深圳 |
| 最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:廣東深圳 | |
| 上架時(shí)間:2026-01-04 23:24:03 | 瀏覽量:6 | |
深圳歐洛克自動(dòng)化科技有限公司
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日本貝托、新寶伺服行星減速機(jī)特點(diǎn): 1,多段減速比,輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組合。 2,內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì),確保而用與低噪音。 3,密閉式全油封設(shè)計(jì)確保潤(rùn)滑油脂不泄漏。 4,低耗損齒輪設(shè)計(jì)傳動(dòng)速98%。 5,適合NEMA馬達(dá)按裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,安裝容易。 6,同級(jí)產(chǎn)品中體積小,適合有限之設(shè)備空間。 7,低背隙3-5弧分,標(biāo)準(zhǔn)型6-10弧分皆可供應(yīng)。 8,內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強(qiáng)度合金鋼材,足堪應(yīng)付嚴(yán)峻的惡劣工作環(huán)境。 行星減速機(jī)三大系列,產(chǎn)品,經(jīng)濟(jì)··堅(jiān)固,選擇性佳,適配各廠牌伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)。減速機(jī)機(jī)身外殼采用高強(qiáng)度鋁合金,外形光滑 輕盈,且具有具備高強(qiáng)硬度,防護(hù)能力強(qiáng)。密封式設(shè)計(jì),鋰基復(fù)合全合成潤(rùn)滑油脂,使用期終身免潤(rùn)滑。高轉(zhuǎn)矩,無震動(dòng),低回程間隙,低噪音,長(zhǎng)壽命,安裝方便,高,交貨期快捷:配伺服電機(jī)全系列產(chǎn)品15天交貨,配步進(jìn)電機(jī)貨期延遲3~5天。 日本貝托BEITTO行星齒輪減速機(jī):主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈. 日本貝托BEITTO行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速小為3,一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速. 相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97-98),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn). 日本貝托BEITTO因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量. 日本貝托BEITTO減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤(rùn)滑脂可改變其工作溫度. 級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降. 回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙. 行星擺線針輪減速機(jī):全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí),由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng),在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí),偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速,再借助W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。 應(yīng)用領(lǐng)域
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