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記者從16日召開的2017中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇獲悉，自新一輪債轉(zhuǎn)股實施以來，我國鋼鐵行業(yè)已簽訂債轉(zhuǎn)股框架協(xié)議約1500億元，涉及中鋼、武鋼、馬鋼、河鋼等10個鋼鐵企業(yè)。
與我國大中型鋼鐵企業(yè)負債總額相比，當前債轉(zhuǎn)股占比僅4.2%。其中實際落地或部分落地的僅中鋼、太鋼兩家。鋼鐵行業(yè)去杠桿到底難在哪？
工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人在會上坦言，目前真正實施債轉(zhuǎn)股的鋼鐵企業(yè)屬于個例，國有鋼鐵企業(yè)去杠桿難度更大，主要存在多方面困難。除了國有企業(yè)承擔的職能過多背負額外負擔外，國有資產(chǎn)處置敏感、國有銀行面臨較大損失等，都會帶來較大壓力。
“簽訂債轉(zhuǎn)股協(xié)議的10家鋼鐵企業(yè)，大部分都是‘明股實債’，這實際上并沒有讓企業(yè)擺脫沉重的財務包袱�！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說。
在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗看來，當前鋼鐵行業(yè)融資難融資貴的問題仍很突出。企業(yè)借款復雜，企業(yè)和金融機構(gòu)地位不對等，使得去杠桿工作任務艱巨，難以快速推進。
統(tǒng)計顯示，我國鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率從2008年突破60%后逐年攀升，在2017年3月達到近年最高點。鋼鐵企業(yè)特別是國有鋼鐵企業(yè)杠桿之重，和投資沖動有很大關(guān)系。2007年后，一些企業(yè)負責人對市場預期過于樂觀，過于追求速度和規(guī)模，熱衷上新項目、出新業(yè)績；商業(yè)銀行也愿意向鋼鐵企業(yè)貸款，導致企業(yè)債臺高筑。
然而，此一時彼一時。加杠桿容易，去杠桿難。
一方面，處置國有企業(yè)資產(chǎn)的過程如果不順利，就會出現(xiàn)“舊賬變新賬”，對企業(yè)現(xiàn)在的負責人產(chǎn)生負面影響；另一方面，銀行總是愿意規(guī)避不良貸款，而處置資產(chǎn)勢必帶來一定損失，因此銀行積極配合國有企業(yè)去杠桿還需要做大量工作。
專家表示，要正確全面認識債轉(zhuǎn)股，積極穩(wěn)妥推進市場化法制化債轉(zhuǎn)股。它既不是由政府承擔兜底責任，又不是將企業(yè)債務一筆勾銷，而是由原來的債權(quán)債務關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y和被投資的股權(quán)關(guān)系，由原來的還本付息變?yōu)榘垂煞旨t。