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什么是真正的清障車廠家直銷，不經(jīng)過制造企業(yè)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，不經(jīng)過各省市區(qū)域經(jīng)銷代理，不經(jīng)過當(dāng)?shù)氐那逭宪?s店，不經(jīng)過設(shè)立的分銷公司，而是你與廠家直接構(gòu)成銷售協(xié)議，讓你真正的獲得出廠價，真正享受到廠家直銷購車。

清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。

清障車按噸位來分類可分為三類： 一、8 噸以下為輕型車，主要有 2 噸， 3 噸， 5 噸， 6 噸幾種型號； 二、8 噸至 20 噸為中型車，主要有 8 噸， 12 噸， 15 噸， 20 噸幾種型號； 三、20 噸以上的為重型車，主要有 25 噸， 30 噸， 38 噸， 48 噸， 50 噸， 60 噸幾種型號。

清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，國家西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)，加上奧運建設(shè)的鋪開和上海世博會建設(shè)的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

在普通人的眼中，清障車就是一種“拖車”，通過清障車上的某種設(shè)備對事故車或故障車進(jìn)行“托牽”、“拖牽”或“背載”運輸。所以，一輛清障車無論是“托牽”、“拖牽”，還是“背載”事故車或故障車輛，如果僅只是拖車行駛幾公里、幾十公里、甚至幾百公里，其產(chǎn)生的費用也就和貨車滿載運輸時所產(chǎn)生的費用是基本相當(dāng)?shù)�，是萬萬不可能、也不應(yīng)該會有“天價”的費用。確實如此，正規(guī)的清障、救援公司是不可能、也不會給出“天價”費用的。 正因為如此，各地政府相關(guān)部門或清障救援行業(yè)協(xié)會等為了規(guī)范當(dāng)?shù)氐那逭贤宪囐M，以政府文件形式或行業(yè)協(xié)會的名義出臺了不少的如出租車收費般的“拖車起步價”等收費細(xì)則。但這些文件或細(xì)則，都是將清障救援作業(yè)等同于出租車或貨運車的經(jīng)營方式。這實質(zhì)上仍然是把拖車視為一種按“行駛里程收費”的專用運輸車輛，而非專用作業(yè)車輛。

清障車的托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

隨著國內(nèi)專用汽車快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，私家車也進(jìn)入了千家萬戶，隨之也帶來了各種各樣的問題。 例如：道路交通事故、汽車損壞、商品小車運輸?shù)取Ｋ�，汽車修理廠、汽車4S店、拖車公司都離不開清障車。

江淮清障車,五十鈴清障車,東風(fēng)小霸王平板清障車,東風(fēng)多利卡托吊型清障車,東風(fēng)平頭道路清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,平板清障車,依維柯清障車。

清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

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清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，國家西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)，加上奧運建設(shè)的鋪開和上海世博會建設(shè)的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

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如何選，怎樣選，成為客戶一個最為頭疼的問題，俗話說得好，高不成低不就，為更全面的考慮，這種情況下我們應(yīng)該做出果斷的選擇，花應(yīng)花的錢，讓自己終身受益。