| 藍(lán)征LZ-A6尿素液全能生產(chǎn)設(shè)備 |
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尿素液市場(chǎng)分析 為減輕汽車(chē)尾氣給大氣環(huán)境造成的污染,我國(guó)在2013年全面推行國(guó)IV、國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著國(guó)IV車(chē)退出市場(chǎng)、國(guó)V車(chē)的普及,尿素液這種消耗品已經(jīng)占領(lǐng)主導(dǎo)地位。 在歐洲,2006 年就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)為 Adblue。在美國(guó),2010 年開(kāi)始,隨著EPA2010 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,也全面加大了汽車(chē)尿素液的應(yīng)用實(shí)施力度,在美國(guó),柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在國(guó)內(nèi),對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國(guó)外歐洲市場(chǎng)用量最大,2006年時(shí)歐洲尿素銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,在2010年時(shí)其市場(chǎng)需求已達(dá)3000萬(wàn)噸以上。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求:國(guó)家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年,國(guó)家頒布實(shí)施第四、第五階段車(chē)用燃油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),而重型柴油車(chē)采用SCR技術(shù)脫銷(xiāo),Adblue是必備的配套產(chǎn)品。
中國(guó)是全球第二大汽車(chē)市場(chǎng),其中,重型卡車(chē)保有量為2300多萬(wàn)輛。由此可見(jiàn),車(chē)用尿素具有較大的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來(lái)數(shù)年內(nèi)車(chē)用尿素市場(chǎng)將經(jīng)歷一個(gè)發(fā)展壯大的過(guò)程。每年重型卡車(chē)的銷(xiāo)售量為70萬(wàn)輛,每輛重型卡車(chē)每年消耗車(chē)用尿素2噸,那么車(chē)用尿素市場(chǎng)需求的上升將是爆發(fā)式的。預(yù)計(jì)每年消耗的車(chē)用尿素液將達(dá)1000萬(wàn)~1500萬(wàn)噸。每年至少幾百上千億的市場(chǎng)蛋糕,等待挖掘! |
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