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沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池國內“智慧電能”領導者——廈門科華恒盛股份有限公司（簡稱“科華恒盛”）近日成功中標廣樂高速公路項目，并提供了以高端UPS及相關核心部件組成的電源產品解決方案，助力廣樂高速公路建設，為廣樂高速公路正常、安全運行提供動力保障。

據悉，廣樂高速公路是廣東省新十項重點工程，該項目是京港澳高速公路沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池粵境段的復線，北起韶關樂昌市坪石鎮(zhèn)，向南經大瑤山、樂昌、曲江、英德，最終到達廣州市花都區(qū)花山鎮(zhèn)，接廣州機場高速公路，全長約271公里。其中，公路重中之重的韶關段包括廣樂高速新建段、京港澳高速擴建段以及韶贛高速公路南、北連接線四部分。沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池

圣陽電池股份是行業(yè)內產品系列最完整、產品應用領域最廣泛的鉛酸蓄電池生產企業(yè)之一。同時也是國內較早開始進行膠體電池技術研發(fā)、批量生產并將膠體電池推廣應用的企業(yè)，在AGM電池和膠體電池方面擁有豐富的研發(fā)經驗和多項技術成果，主導或參與了11項國家或行業(yè)標準的起草和制訂。目前，C01 系列閥控密封式鉛酸蓄電池已成為圣陽股份最具市場競爭力的產品之一；圣陽股份生產的2VAGM 儲能電池，使用壽命達到4-6 年，遠高于國內同類產品的1-3年水平，獲得用戶好評；圣陽股份2V高功率型閥控密封鉛酸蓄電池產品性能達到國際先進水平。目前，該系列產品已經銷往歐洲、亞太地區(qū)，成功應用于英法海底隧道等國際重點工程。
多年的發(fā)展，圣陽股份為山東省專利明星企業(yè)，目前擁有專利25 項，其中發(fā)明專利4 項。同時擁有一大批核心技術，其主要是：C01系列閥控密封鉛酸蓄電池技術、太陽能風能儲能膠體電池技術、鉛酸蓄電池負極鉛膏配方技術、高效節(jié)能型極板固化技術、高效環(huán)保電池內化成技術、膠體電解質技術、閥控電池安全閥技術、端子密封技術、2V高功率型閥控密封鉛酸蓄電池技術、接入網用電信級前置端子電池技術等等。產品特征容量范圍：24Ah—3000Ah； 
電壓等級：2V、6V、12V； 
設計壽命長：2V系列電池設計浮充壽命達15年以上，6V、12V為10年； 
自放電小：≤1%（每月）； 
密封反應效率高：≥99%； 
結構緊湊，比能量高； 
工作溫度范圍寬：-15~45℃。產品特征 
容量范圍(C10)：65Ah—200Ah； 
電壓等級：12V； 
設計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12年； 
循環(huán)壽命：在標準使用條件下25%DOD循環(huán)2800次； 
自放電率≤2%/月； 
充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能； 
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃； 
擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%； 
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。 
結構特點 
電解質：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長； 
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定； 
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好； 
隔板：膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長； 
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現象； 
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落； 
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠； 
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠
圣陽牌FT系列閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設計的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術、高效的氣體再化合原理，成功地實現了電池的密封和免維護，電池具有較長的服務壽命，包括：FTA、FTB兩個系列產品。 
一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內部產生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。 

產品特征 
1. 容量范圍：26Ah—175Ah； 
2. 電壓等級：12V； 
3. 自放電小：≤1.5%/月； 
4. 良好的高率放電性能； 
5. 設計壽命長（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年； 
6. 密封反應效率：≥98%； 
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～50℃； 
結構特點
? 狹長形結構設計：單體排列為2×3結構，利于散熱； 
? 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命； 
? 接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便； 
? 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內部產生的氣體排出電池室外； 
? 平插式端子保護罩：防止產生短路，保護罩設檢測孔方便電壓測量； 
? 隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 
? 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設計； 
? 端子密封：采用多層極柱密封專有技術

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此次項目應用，主要針對廣樂高速韶關段的收費系統(tǒng)、變電站及監(jiān)控中心相關重要管理節(jié)點�；趶V樂高速公路的電網波動較大、隧道應用環(huán)境惡劣等因素，科華恒盛經過與客戶多次深入交流，提供了以高端UPS系列為核心動力的電源產品方案和服務，依托高端集成技術，以標配輸出隔離變壓器的設計，靈活的組網監(jiān)控管理方案，以及自主專利的MMBM智能電池管理系統(tǒng)沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池和無主從自適應并機系統(tǒng)組成的交通電源解決方案，可最大限度降低故障，提升整體抗負載和保護能力，方便監(jiān)控和維護管理，并能根據業(yè)務發(fā)展隨需擴容�？迫A恒盛憑借其高可靠智能特性，全力保障用戶供電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。

作為交通安全及智能化系統(tǒng)解決方案領導者，科華恒盛定位高端，依托自主創(chuàng)新和強大技術服務能力，致力于為交通領域用戶創(chuàng)造高價值服務，提供高可靠智能的按需定制的行業(yè)級整體解決方案。迄今為止，科華恒盛高端電源產品解決方案已經廣泛應用于邢汾高速、京滬高速、福建高速、貴州高速、拉日鐵路、南京地鐵、杭州地鐵等重要項目，并在持續(xù)應用中積極拓展新能源和交通信息化機房業(yè)務的創(chuàng)新和發(fā)展。

此次發(fā)布會的主要議題為《數據中心監(jiān)控系統(tǒng)技術白皮書》的發(fā)布與推介，參與此本白皮書編制工作的課題技術負責人、主要起草人、編寫人等共同出席，就白皮書的編制背景、原則、主要內容和意義等內容，向沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池與會的專業(yè)人士進行了說明。

眾所周知，提高現代數據中心可用性與降低運營管理成本是數據中心管理永恒的主題。數據中心監(jiān)控系統(tǒng)，能夠幫助管理者增強數據中心可用性、提高運維效率并降低運維成本，是現代數據中心必不可少的監(jiān)控管理信息化工具，在數據中心的運行、維護、管理中，發(fā)揮著越來越重要的作用。

致力于提高數據中心規(guī)范發(fā)展，由CDCC牽頭，于2012年8月組織業(yè)內專家開始編制《數據中心監(jiān)控系統(tǒng)技術白皮書》。

監(jiān)控白皮書封面照片

參與編寫此本白皮書的單位包括：深圳共濟科技有限公司、澳大利亞艾克利斯有限公司、上海卓佑計算機技術有限公司、思瓦奇電子系統(tǒng)（上海）有限公司、上海杜爾瑞克電子設備有限公司、展徑貿易上海有限公司、美國力登股份有限公司、北京真視通科技股份有限公司、日本拓自達電線株式會社。

通過多次集中討論和溝通交流，編寫組針對白皮書的整體架構和內容做了反復溝通和探討，根據國內外相關技術標準規(guī)范的要求，進行了多次專題研究和調查分析，廣泛征求各方面的意見，總結歸納國內外數據中心供配電系沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池統(tǒng)在工程應用中的實踐經驗，經多次修改和專家審查，最終于2014年6月定稿發(fā)布。

CDCC組長、《數據中心監(jiān)控系統(tǒng)技術白皮書》課題技術負責人鐘景華，介紹了該白皮書的編制目的和原則。隨后，《數據中心監(jiān)控系統(tǒng)技術白皮書》主要起草人易南昌，就白皮書框架和主要內容進行了詳細介紹。沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池

《數據中心監(jiān)控系統(tǒng)技術白皮書》依據國家相關規(guī)范，參照國際相關標準與行業(yè)最佳實踐，定義系統(tǒng)概念、界定系統(tǒng)范圍、描述系統(tǒng)架構與構件、介紹系統(tǒng)功能、確立性能指標、規(guī)范設計與施工方法，同時也對監(jiān)控管理系統(tǒng)及相關技術的發(fā)展趨勢作了簡要介紹，適用于新建、改建和擴建的數據中心的監(jiān)控系統(tǒng)的技術選擇、規(guī)劃設計、工程實施、運行管理和系統(tǒng)開發(fā)。沈陽圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH通訊設備蓄電池