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800隧道施工逃生通道長(zhǎng)度要求

隧道施工逃生通道長(zhǎng)度要求，抗沖擊隧道逃生通道，超高分子逃生通道隧道施工逃生通道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的依據(jù)：工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長(zhǎng)度為12m。為了方便施工中通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn)．適一選取實(shí)際每節(jié)管道長(zhǎng)度。綜臺(tái)考慮隧道施工現(xiàn)場(chǎng)條件和拆卸與安裝方便．取每節(jié)管道長(zhǎng)度為1.5米  3米  4米等 盡管超高分子隧道施工逃生通道價(jià)格較貴．但其所需管徑�。加每臻g少，對(duì)隧道施工影響較��；同時(shí)重量輕．方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)．另外．超高分子隧道施工逃生通道也可重復(fù)。因此．超高分子隧道施工逃生通道較為合適。155-1792-8512.

隧道施工逃生通道的規(guī)定:

施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道施工逃生通道和報(bào)警設(shè)施。

隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米，管徑不小于800毫米，每節(jié)管長(zhǎng)宜為1m~6m，可手動(dòng)拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè).

隧道施工逃生通道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。

4.隧道施工逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。 

隧道施工逃生通道優(yōu)勢(shì)所在：

1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，超高分子逃生管的平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運(yùn)輸和安裝都非常方便。

3.可以重復(fù)使用，節(jié)約成本

4.連接方式簡(jiǎn)單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接

5.隧道施工逃生通道價(jià)格適中 

隧道施工逃生通道設(shè)置的必要性：

由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的.

隧道施工逃生管道部分工程案例

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云南優(yōu)浪科技有限公司----云南麗江永勝縣隧道逃生管項(xiàng)目

中交一公局橋隧工程----G575線巴哈公路土建一標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目

云南明亮實(shí)業(yè)有限公司----南普洱大觀門隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵十七局二公司----甘肅省平?jīng)鍪星f浪縣隧道逃生管項(xiàng)目

中國(guó)水利水電七工局----張家口下花園新京張鐵路隧道逃生管項(xiàng)目

貴州中業(yè)貿(mào)易有限公司----福建廈門市湖里區(qū)隧道逃生管項(xiàng)目

云南建設(shè)投資集團(tuán)有限公司第五分公司----云南玉溪研和鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目

中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速隧道逃生管項(xiàng)目