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從汽車外形變遷看汽車發(fā)展史
最早的汽車
汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國(guó)人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機(jī)裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機(jī)器為動(dòng)力的車輛。
古諾的蒸汽車的主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
車長(zhǎng)：7.32米車高：2米
蒸汽泡直徑：1.34米
前輪直徑：1.28米后輪直徑：1.5米
牽引能力：4-5噸
時(shí)速：3.5-3.9公里
連續(xù)行走時(shí)間：12-15分鐘
1769年，瑞士軍官普蘭捷爾也造出了一輛以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的可自由行駛的板車，于是有人將普蘭捷爾也認(rèn)定為汽車的始祖之一。
1860年，法國(guó)人艾蒂安·勒努瓦發(fā)明了一種內(nèi)部燃燒的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機(jī)的三輪車。德國(guó)另一為工程師戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同時(shí)造出了一輛用1.1馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的四輪汽車，這便是現(xiàn)代意義上的汽車。他們倆被公認(rèn)為以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者。1886年1月29日也被公認(rèn)為汽車的誕生日。由于當(dāng)時(shí)工業(yè)基礎(chǔ)，世界第一輛汽車十分簡(jiǎn)陋，只能把它看作是脫離了馬的“馬車”。
然而此后的一百多年內(nèi)，汽車無論是從車身造型還是從動(dòng)力源或底盤、電器設(shè)備來講，都有了翻天覆地的變化。而其發(fā)展過程中最富有特色、最具直觀感的首先是車身外形的演變。

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