| 甘肅60立方LNG儲罐60立方液化天然氣儲罐報價領(lǐng)儲罐廠家 |
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價格：301000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：菏澤 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：菏澤 | |
| 上架時間：2018-01-16 12:00:54 | 瀏覽量：492 | |
菏澤鍋爐廠有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：壓力容器 | 主要客戶：企業(yè)工廠 | |
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| 聯(lián)系人:李守緒 (先生) | 手機(jī):18854089909 |
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甘肅60立方LNG儲罐60立方液化天然氣儲罐報價領(lǐng)儲罐廠家
設(shè)備總說明
LNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站，由加氣撬、加氣機(jī)、相關(guān)設(shè)備、管路部分組成，確保加氣站的儲存能力和加氣能力，并減少運(yùn)行過程中的氣體排放。
1.1設(shè)計依據(jù)
依據(jù)業(yè)主提供的相關(guān)資料以及相關(guān)技術(shù)要求所規(guī)定的內(nèi)容。
1.2遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
NB/T1001-2011 《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》
NFPA57-2002 液化天然氣（LNG）車用燃料系統(tǒng)規(guī)范
GB50156-2002 《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》
GB50028-2006 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》
GB/T20368-2006《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》
GB/T19204-2003《液化天然氣的一般特性》
GB17820 《天然氣》
GB18047 《車用壓縮天然氣》
CJJ84-2000 《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》
SY0092-98 《汽車用壓縮天然氣加氣站設(shè)計規(guī)范》
SH/T3134-2002 《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》
AQ3002-2005 《阻隔防爆撬裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求》
GB50016-2006 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》
GB50183-2004 《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》
GB50351-2005 《儲罐區(qū)防火區(qū)設(shè)計規(guī)范》
GB50140-2005 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》
SY/T5225-2005 《石油天然氣鉆井、開發(fā)、儲運(yùn)防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》
GB50052 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》
GB50058-92 《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》
GB50057 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》
GB50011-2001 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》
GB20191-93 《構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范》
SH/T3147-2004 《石油化工構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范》
1.3設(shè)計原則
1) 滿足國家相關(guān)規(guī)范要求 2）安全第一
3）技術(shù)先進(jìn) 4）操作簡便
5）運(yùn)行穩(wěn)定 6）節(jié)省投資
1.4 主要設(shè)備配置情況
儲罐區(qū)包括2臺（或1臺）60m3立式LNG儲罐（立式）、1臺個LNG潛液泵池（含1臺低溫潛液泵、相關(guān)低溫管線、工藝閥門、泵池等）、1臺卸車/儲罐增壓器；
工藝設(shè)備區(qū)包含1臺EAG加熱器；
加氣區(qū)包含2臺LNG 加氣機(jī)；
2.0 LNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站工藝說明
2.1 LNG加氣工藝
2.1.1 LNG工藝流程簡介
本站LNG工藝流程可分為卸車流程、加氣流程以及卸壓流程等三部分。
（1）卸車流程
把運(yùn)輸槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至加氣站的儲罐內(nèi)，使LNG從儲罐上進(jìn)液管進(jìn)入儲罐。卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。
①增壓器卸車
通過卸車增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入LNG槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內(nèi)的LNG壓入LNG儲罐。此過程需要給槽車增壓，卸完車后需要給槽車降壓。
②泵卸車
將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，通過LNG低溫泵將槽車內(nèi)的LNG
卸入LNG儲罐。
③增壓器和泵聯(lián)合卸車
先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內(nèi)的LNG卸入儲罐，卸完車后需要給槽車降壓。
第①種卸車方式的優(yōu)點是節(jié)約電能，工藝流程簡單，缺點是產(chǎn)生較多的放空氣體，卸車時間較長；
第②種卸車方式的優(yōu)點是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡單，缺點是耗電量最大；
第③種卸車方式優(yōu)點是卸車時間較短，耗電量小于第②種，缺點是工藝流程較復(fù)雜。
（2）加氣流程
儲罐中的LNG通過泵加壓經(jīng)流量計計量后由加氣槍給汽車加氣。車載儲氣瓶為上進(jìn)液噴淋式，加進(jìn)去的LNG直接吸收車載氣瓶內(nèi)氣體的熱量，使瓶內(nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加氣速度。
（3）BOG排放流程
由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使LNG氣化產(chǎn)生的氣體，會使系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時，系統(tǒng)中的降壓調(diào)整閥打開，將BOG氣體排放到放散管路中。
如用戶已有燃?xì)夤芫W(wǎng)，BOG氣體可經(jīng)過BOG加熱器加熱后釋放到已有燃?xì)夤芫W(wǎng)中，避免浪費。
（4）卸壓流程
當(dāng)系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時，系統(tǒng)中的安全閥打開，釋放系統(tǒng)中的氣體，降低壓力，保證系統(tǒng)安全。釋放的低溫氣體經(jīng)EAG加熱后進(jìn)入放散塔放散，釋放的常溫氣體直接進(jìn)入放散塔放散。
2.1.2 LNG加氣工藝流程優(yōu)點
1、在停電且又急需加氣的情況下可以通過自增壓的方式給汽車加氣
（注：此時是應(yīng)急情況，無法將鋼瓶全加滿）；
2、可以實現(xiàn)自增壓卸車也可用泵卸車；
3、自增壓卸車的同時還可以用泵給汽車加氣，自增壓卸車與加氣兩者互
不影響。
4、卸車時將儲罐中的氣體液化，卸車時無需進(jìn)行排空；為用戶節(jié)省卸車
時間和排空氣體成本。
5、更加優(yōu)化的泵池設(shè)計，盡可能的減少系統(tǒng)熱損。
6、所有放散氣體均通過EAG 加熱器加熱后再集中排放；
7、LNG 加注機(jī)內(nèi)部管線采用保溫管路大大降低了系統(tǒng)的熱損；
8、本系統(tǒng)自動化程度高，常用的所有功能全部由PLC 控制氣動截止閥完
成，無需操作人員頻繁手動操作。
3.0 LNG加氣主要工藝設(shè)備選型
3.1 低溫潛液泵
3.1.1泵技術(shù)參數(shù)：
工作介質(zhì)： LNG 最大流量：15m3/h
轉(zhuǎn)速范圍： 1500-6000 RPM 所需進(jìn)口凈正壓頭：1.0m
電機(jī)功率： 15 HP（11 KW） 電源： 3 相，380V，50HZ
3.2.2.2泵池技術(shù)參數(shù)：
幾何容積： 75L 工作介質(zhì)：LNG
內(nèi)筒直徑：320mm（以實物為準(zhǔn)）
外筒直徑：450mm 工作壓力：1.6MPa/-0.1Mpa 設(shè)計壓力：1.76MPa
強(qiáng)度試驗：1.76Mpa 工作溫度：-162℃/常溫 設(shè)計溫度：-196℃/50℃
3.2 LNG加氣機(jī)：
LNG加液機(jī)選用LD80系列LNG加液機(jī)。
3.2.1 加注機(jī)工藝流程簡介
本液化天然氣售氣機(jī)主要由機(jī)殼、質(zhì)量流量計、氣液分離器、安全閥、氣動閥、壓力傳感器、拉斷裝置、電源接線盒、電源控制盒、微機(jī)控制器（包括微機(jī)板，液晶顯示器和鍵盤）、連接管路等組成。
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