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1 交流發(fā)電機的組成：聯(lián)系 18065931931 郭經(jīng)理
一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇等組成。
1－后端蓋 2、3、4－碳刷及碳刷架 5－整流板 6－二極管
7－轉(zhuǎn)子 8－定子總成 9－前端蓋 10－風(fēng)扇 11－皮帶輪
（1）轉(zhuǎn)子總成：轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。
轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、導(dǎo)電滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成：
1－導(dǎo)電滑環(huán) 2－轉(zhuǎn)子軸 3－爪極 4－磁軛 5－磁場繞組
轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。
導(dǎo)電滑環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，導(dǎo)電滑環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個導(dǎo)電滑環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。
當(dāng)兩導(dǎo)電滑環(huán)通過碳刷通入直流電時，磁場繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁場，當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸在發(fā)動機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，即磁場同步旋轉(zhuǎn)。
。2）定子：定子的功用是產(chǎn)生三相交流電。
定子由定子鐵心和定子繞組成： 產(chǎn)和銷售同比下滑超過60%,庫存大幅增長;鐵路車輛同比下滑11.23%。車軸市場未來的70%份額將由中車供應(yīng),貨車成本上升但單價未變持續(xù)壓縮盈利空間,內(nèi)市場競爭激烈。際市場突破,高端產(chǎn)品定位和新領(lǐng)域拓展是公司發(fā)展重要看點。2016年公司完成了德拉爾斯鐵路貨車的試制生產(chǎn)和首批供貨和印尼客車底架項目研發(fā)試制,實現(xiàn)了鐵路貨車鋼結(jié)構(gòu)向客車領(lǐng)域的跨越,際市場持續(xù)突破;時速350公里、250公里動
定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。
定子繞組有三個線圈，又稱為三相繞組。三個線圈的連接方式有星形接法（Y接）或三角形接法，都能產(chǎn)生三相交流電。
三相繞組的星形接法：
星形接法
星形接法應(yīng)用于汽車大部分的發(fā)電機，三個線圈的公共端稱為中性點，用表示，中性點N常用于控制充電指示系統(tǒng)。
三相繞組的三角形接法：
三角形接法
三角形接法用利于提高發(fā)電機的輸出功率。
三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。
。3）整流器：發(fā)電機的三相繞組輸出的是三相交流電，而汽車用電系統(tǒng)采用的直流電，在發(fā)電機內(nèi)部設(shè)有整流器，用于將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鬏敵。關(guān)于整流器原理和結(jié)構(gòu)將在下面的章節(jié)中詳細介紹。
2 交流發(fā)電機產(chǎn)生三相交流電的原理：
發(fā)電機的定子和轉(zhuǎn)子圖
（1）轉(zhuǎn)子線圈必須通電產(chǎn)生磁場：通過F和E接柱為轉(zhuǎn)子線圈供電，轉(zhuǎn)子線圈通電產(chǎn)生磁場；
。2）發(fā)動機工作驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)：即是磁場旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，在定子線圈中產(chǎn)生交流電。因三個定子線圈的布置決定了三個線圈產(chǎn)生的交流電相位互錯120度，的以稱為三相交流電。
（3）定子線圈輸出的交流電壓的的幅值與發(fā)電機轉(zhuǎn)速成比例增大。調(diào)節(jié)器調(diào)控轉(zhuǎn)子線圈的通電電流的大小從而控制發(fā)電機的輸出電壓。
三相交流電圖
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