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面對鋼鐵企業(yè)大面積虧損，北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁、鋼鐵行業(yè)專家許中波表示，如果鋼企與國家去產(chǎn)能政策結(jié)合好，未來三年應(yīng)該能初見成效，使供求相對平衡，讓鋼企從虧損變成微利。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認(rèn)為，伴隨著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過程，未來我國鋼鐵行業(yè)有望涌現(xiàn)數(shù)家世界一流的鋼鐵企業(yè)。

【鞍鋼求變】

優(yōu)化成本去產(chǎn)能是鞍鋼改革方向

新京報：2015年，鞍鋼再度陷入數(shù)十億元的巨虧，除了行業(yè)低迷之外，導(dǎo)致其業(yè)績不佳的原因還有哪些?

許中波：一方面是之前董事長決策出現(xiàn)了比較大的失誤，比如在天津和福建建設(shè)的冷軋廠效益都不好，成了僵尸企業(yè)，在澳大利亞投資鐵礦石項目也不理想，拖累了鞍鋼的利潤。其次，鞍鋼之前是老企業(yè)，裝備比較落后，因此鞍鋼投入了大量資金進(jìn)行裝備現(xiàn)代化改造，致使負(fù)債高企。再者，鞍鋼是老國企，人員負(fù)擔(dān)也比較重。

李新創(chuàng)：除了歷史原因和區(qū)域原因之外，鞍鋼自身也有需要進(jìn)一步提升之處，比如無縫對接市場、做好產(chǎn)品定位和結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時強(qiáng)化服務(wù)增值。此外在提率、風(fēng)險管控和優(yōu)化投資等方面也有進(jìn)一步提升的空間。

鞍鋼此前進(jìn)行了大規(guī)模的兼并重組。但效益并不理想，為什么?

許中波：我認(rèn)為，鞍鋼兼并攀鋼，是國有企業(yè)兼并重組失敗的典型案例。鞍鋼之前本來是老國企，負(fù)擔(dān)很重，再兼并一個老國企，負(fù)擔(dān)更重。此外，鞍鋼位居?xùn)|北，攀鋼地處西南，溝通成本會比較大。當(dāng)時政策考慮的只是減少數(shù)量，但并沒有考慮合并之后會帶來什么好處。

李新創(chuàng)：鞍鋼集團(tuán)重組效果不理想并非個案，不少鋼鐵企業(yè)的重組都沒有達(dá)到預(yù)期成效，但不應(yīng)因為上述現(xiàn)象就否定鋼企兼并重組本身。從長期來看，兼并重組是世界鋼鐵業(yè)發(fā)展的常態(tài)。

新京報：未來鞍鋼的改革應(yīng)向何處去?

許中波：目前鞍鋼已經(jīng)實現(xiàn)裝備大型化，人力成本也比較高，所以需要優(yōu)化成本。除此之外，鞍鋼有很多子公司、生產(chǎn)線，其中一些跟國內(nèi)企業(yè)相比沒有競爭力，這些公司和生產(chǎn)線應(yīng)該隨之關(guān)停。

【行業(yè)調(diào)整】

鋼企發(fā)展不應(yīng)該是“大魚吃小魚”

新京報：從鞍鋼年報來看，過去幾年，包括鞍鋼在內(nèi)的多家鋼企一直在虧損邊緣掙扎，這輪調(diào)整在何時能基本完成?

許中波：近年來鋼鐵困難的時期是去年下半年，銷售價格低于生產(chǎn)成本，今年春節(jié)之后，鋼鐵市場回溫，所以說2016年鋼鐵市場的形勢比2015年要好。鋼鐵企業(yè)如果用好了去產(chǎn)能措施，三年應(yīng)該能初見成效，致使供求相對平衡，讓鋼企從虧損變成微利。

新京報：此輪調(diào)整是否會再度引發(fā)鋼鐵市場兼并重組的浪潮?

許中波：鋼鐵企業(yè)的困難是和供求關(guān)系相關(guān)的，與鋼鐵企業(yè)的數(shù)量沒有關(guān)系，以前兼并重組都是為減少數(shù)量、把鋼鐵企業(yè)做大，但世界上的鋼鐵企業(yè)都是中等規(guī)模的。因為鋼鐵的運(yùn)輸成本比較高，一定要有獨(dú)特的區(qū)域市場，目前世界上的鋼鐵企業(yè)是在奧地利，在全世界的產(chǎn)能就400萬噸，但效益很好，它主要服務(wù)于德國的寶馬奔馳等企業(yè)。

李新創(chuàng)：產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過程往往伴隨著加速優(yōu)勝劣汰，會有一批企業(yè)退出競爭，也會有一批企業(yè)成長壯大。樂觀一點(diǎn)分析，未來我國鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)5—10家甚至更多的與浦項、新日鐵等比肩的世界一流鋼鐵企業(yè)，其中有些是國際化的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，有些是細(xì)分市場領(lǐng)域的佼佼者。

新京報：鋼企中小型化是一種趨勢嗎?

許中波：鋼鐵企業(yè)的規(guī)模大小取決于產(chǎn)品和市場，現(xiàn)在的鋼企發(fā)展不應(yīng)該是“大魚吃小魚”，而是“快魚吃慢魚”。決策的效率是重要的。