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當(dāng)?shù)匾睙�、鑄造、石料加工等相關(guān)企業(yè)已經(jīng)全部實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)，企業(yè)停產(chǎn)期間供電將被切斷，以確保停產(chǎn)限產(chǎn)措施得到切實(shí)落實(shí)。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣�設(shè)立了駐廠監(jiān)督員，對工業(yè)企業(yè)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)督。截至目前，安陽市共排查涉氣污染工業(yè)企業(yè)1372家，其中停產(chǎn)企業(yè)893家，限產(chǎn)企業(yè)172家。

在河北省邢臺市，當(dāng)?shù)氐匿撹F企業(yè)之一德龍鋼鐵有限公司的燒結(jié)機(jī)已提前停止生產(chǎn)，確保達(dá)到“紅警”減排50%的目標(biāo)，目前企業(yè)正利用停產(chǎn)間隙進(jìn)行檢修和環(huán)保設(shè)施更新。

“霾影重重”如何突圍?治霾任重道遠(yuǎn)

今年7月，中國工程院發(fā)布的報(bào)告顯示，2015年冬季，京津冀兩次應(yīng)急減排措施使得北京市PM2.5平均濃度分別下降了17%和20%-25%，在重污染天氣啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有效地降低了區(qū)域大氣污染排放量。

記者從北京市環(huán)保局了解到，根據(jù)初步測算，此次紅色預(yù)警措施已經(jīng)使北京本地污染物排放減少了約三分之一，北京本地產(chǎn)生的PM2.5降低了20%以上。

有關(guān)專家表示，應(yīng)急預(yù)警可以在極端氣象條件下“減緩重污染惡化”，但是要想打贏霧霾治理這場持久戰(zhàn)，根本問題還是在于“減排”。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處處長李昆生說，目前北京市機(jī)動(dòng)車保有量約570萬輛，年排放污染物總量約50萬噸，在PM2.5本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)比例占比，可以達(dá)到30%以上，非采暖季可達(dá)到40%以上。

天津市環(huán)境監(jiān)測中心主任鄧小文介紹說，為了削減燃煤污染排放，天津市實(shí)施了鍋爐煤改氣、散煤治理、煤炭清潔化利用等一系列手段。今年前三季度，二氧化硫的濃度同比下降了32.1%。去年還提前淘汰了20萬輛黃標(biāo)車。

但是未來挑戰(zhàn)仍然十分嚴(yán)峻，2015年河北省就已經(jīng)完成了全省燃煤機(jī)組超低排放改造，但“傻大笨粗”的產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)仍未根本上改變，不少城市仍面臨“工業(yè)圍城”的困局。石家莊僅市區(qū)周邊就有6家電廠、10多家供熱站，一年的煤炭消耗量達(dá)1800萬至2000萬噸，雖然都已達(dá)到了超低排放標(biāo)準(zhǔn)，但污染物排放總量仍然很大。

　鋼材需求或略有下降，價(jià)格或有所上升,鋼材價(jià)格上漲 房地產(chǎn)拉動(dòng)有限“鋼材價(jià)格從今年1月開始慢慢上漲，價(jià)格開始回升，但一直處于低位波動(dòng)中，變化并不是很明顯�！鄙綎|鋼鐵有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。受益于鋼材價(jià)格有所回升，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營狀況普遍好轉(zhuǎn)，但是，銷售利潤率只有1%多一點(diǎn)，“這也是工業(yè)企業(yè)中利潤的一個(gè)行業(yè)了。”

鋼材價(jià)格為啥上漲，是否是房地產(chǎn)拉動(dòng)?該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，房地產(chǎn)業(yè)用的鋼材主要是螺紋鋼。今年1-9月份，作為螺紋鋼、H型鋼等原料的粗鋼消費(fèi)量達(dá)到5.36億噸，同比增長0.05%，“增長0.05%，說明房地產(chǎn)對鋼材價(jià)格拉動(dòng)有限，畢竟鋼材在房地產(chǎn)業(yè)占比并不高�！�

該負(fù)責(zé)人說，山鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主要鋼材品種有中厚板、熱軋板卷、冷軋板卷、H型鋼等，廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、橋梁等多個(gè)重要領(lǐng)域，真正用于建材市場的鋼材量并不是很大。而生產(chǎn)建筑鋼材的鋼鐵企業(yè)主要集中在民營企業(yè)，大型鋼業(yè)比較少。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月份全國粗鋼產(chǎn)量全國粗鋼產(chǎn)量6.04億噸，同比增長0.37%，其中鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比下降0.51%，非會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比增長3.57%，非會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢。而在這些非會員企業(yè)中，主要是民營鋼鐵企業(yè)。

該負(fù)責(zé)人表示，真正帶動(dòng)鋼材價(jià)格上漲的是煤炭和運(yùn)輸成本等。焦煤這段時(shí)間漲得很兇，對鋼企的效益有嚴(yán)重影響。煉焦煤用的煤，和普通煤不一樣，受去產(chǎn)能因素影響，焦煤資源比較緊張，產(chǎn)量也較低。再加上進(jìn)入冬季，社會用煤進(jìn)入高峰期，現(xiàn)在煤炭企業(yè)要求他們當(dāng)月的貨款當(dāng)月結(jié)賬，并且原有的欠賬必須先還上，才能買到煤炭，這就增加了鋼鐵企業(yè)成本。

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