| 奔馳S350L改裝23P主動車道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 |
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廣州怡眾電子科技有限公司
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奔馳S350L改裝23P主動車道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 一、奔馳S350L改裝23P主動車道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 23P駕駛輔助
駕駛輔助組件 – 減輕駕駛員壓力,提供更佳的安全性和防護效果 可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實現(xiàn)輔助駕駛,必要時在緊急情況下進行按需調(diào)節(jié)的輔助制動,并在避讓操作中提供主動輔助 – 這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過減緩駕駛員的工作壓力,讓駕駛員感覺更舒適、更放松,從而提高所有道路使用者的安全性。
智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能 – 提供駕駛支持,減輕壓力 將智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合,是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標志。無論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上,此系統(tǒng)都能使車輛自動與前車保持恰當距離,還可讓車輛以最高 210 公里/小時的速度跟隨前車。
主動式制動輔助系統(tǒng) – 警告、按需調(diào)節(jié)的制動輔助以及自動制動 系統(tǒng)在探測到存在事故風險的情況下會發(fā)出警告,并在必須進行自動制動的情況下輔以緊急制動。借助雷達傳感器和立體攝像頭,系統(tǒng)可以探測到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊尾的車輛以及危險區(qū)域中的行人。
如果駕駛員未能作出反應(yīng),則主動式制動輔助系統(tǒng)能夠根據(jù)情況制動車輛。在擁堵隊尾,如果系統(tǒng)未探測到任何避讓操作選項,則擁堵緊急制動功能能夠自動進行減速。
避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) - 幫助避讓行人 當輔助系統(tǒng)的雷達傳感器和立體攝像頭探測到行人時,避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員避讓行人的危險狀況下,協(xié)助駕駛員進行避讓。
主動式車道保持輔助系統(tǒng)和主動式盲點輔助系統(tǒng) 如果車輛意外偏離車道或變道時存在與其他車輛碰撞的風險,則主動式車道保持輔助系統(tǒng)和主動式盲點輔助系統(tǒng)可以提供支持。
柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),27喇叭,總功率達1590W,創(chuàng)造出華麗而逼真的音效;結(jié)合VIP設(shè)置,音效可根據(jù)不同位置調(diào)整,確保所有座椅均受到最佳聽覺體驗;多達5種音響預(yù)設(shè)選項,讓音符跟著你的心情調(diào)節(jié)。
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