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航吊軌枕-行車軌枕-龍門(mén)吊軌枕都是一種軌枕，按照工業(yè)用品的分來(lái)來(lái)說(shuō)屬于：枕木-水泥軌枕-單軌軌枕。

單軌軌枕（航吊軌枕-行車軌枕-龍門(mén)吊軌枕）顧名思義是用在單軌上的，航吊機(jī)、行車都是使用單軌的。世邦礦山的單軌軌枕繼承了以往輕型軌枕的所有優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)度大、外表光滑美觀的優(yōu)點(diǎn)。

航吊軌枕也叫龍門(mén)吊軌枕，是用在航吊底部用來(lái)增加航吊的受力面積，加大航吊的承載力。航吊軌枕也是水泥軌枕的一種，材質(zhì)是混凝土。

我公司航吊軌枕絕對(duì)可做到保質(zhì)保量，生產(chǎn)過(guò)程中客戶可過(guò)來(lái)隨意檢測(cè)，航吊軌枕切開(kāi)后不僅內(nèi)部沒(méi)有蜂窩，而且外觀漂亮光滑，應(yīng)為我們采用的是混凝土搗固工藝和蒸汽脫模工藝。內(nèi)部配筋完全按照?qǐng)D紙或國(guó)家規(guī)定配筋。

水泥的航吊軌枕截面為梯形，上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量，減少自重，也便于脫模，水泥軌枕頂面寬度應(yīng)結(jié)合軌枕抗彎強(qiáng)度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素 進(jìn)行綜合考慮加以確定。

航吊軌枕看似一根小小的東西，沒(méi)有什么特別，但是在選材和制造時(shí)都有很高的要求，這也導(dǎo)致了不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的航吊軌枕質(zhì)量都有所差異，世邦礦山公司生產(chǎn)的航吊軌枕，選用C40標(biāo)號(hào)的水泥，用高強(qiáng)螺紋鋼作為筋骨，選用鋼制模具，保證了軌枕表面的光滑，用蒸汽脫模，在脫模后養(yǎng)護(hù)10-20天在發(fā)貨，保證了每根軌枕的質(zhì)量。

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行車軌枕是一種單軌軌枕，也叫航吊軌枕、龍門(mén)吊軌枕。

行車軌枕-航吊軌枕蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。水泥行車枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。

我公司行車軌枕是采用優(yōu)質(zhì)原材料、低水膠比、摻加礦物細(xì)摻料及高效減水劑 ,以耐久性為主要控制指標(biāo) ,同時(shí)保證其工作性、強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性等性能指標(biāo)的混凝土。高性能水泥軌枕的基本要求是混凝土應(yīng)具有良好的耐久性、工作性和強(qiáng)度。

行車軌枕原材料從水、水泥、鋼材、骨料、摻合料、添加劑等的供貨渠道和方式,運(yùn)輸、儲(chǔ)存和質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)工廠化管理,每個(gè)環(huán)節(jié)都已建立嚴(yán)格的責(zé)任制,從源頭控制軌枕質(zhì)量。

行車軌枕-單軌軌枕不同于一般的軌道軌枕，行車軌枕-單軌軌枕一般用在工廠、車間內(nèi)的航吊機(jī)下面，用來(lái)支撐單根的鋼軌，所以單軌軌枕也叫航吊軌枕或者龍門(mén)吊軌枕。

我公司單軌軌枕的配比嚴(yán)格按照規(guī)定的方案制作，絕不偷工減料。我們可以根據(jù)客戶的要求或者方案定做，或者按客戶要求設(shè)計(jì)方案。