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據(jù)了解,該工程是天津港地區(qū)首次水下施工,為了能夠順利的將取水頭吊裝成功,項(xiàng)目部提前展開(kāi)策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通,經(jīng)過(guò)多次的工藝研討和技術(shù)優(yōu)化,吊裝前采用鋼板對(duì)取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個(gè)密封的空箱結(jié)構(gòu),成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著整個(gè)浮式LNG碼頭取水口工程進(jìn)入到了最后的沖刺階段。
(4)管節(jié)下坑前必須檢查管節(jié)的內(nèi)外防腐層,、合格后方可下管。2、焊條的選用(1)管節(jié)焊接焊條的化學(xué)成分,、機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)與母材相同且匹配,兼顧工作條件和工藝性。(2)、焊條應(yīng)符合現(xiàn)行的?碳鋼焊條?,?低合金焊條?的規(guī)定! 132圖9-12拉沉法拉沉法1-沉管;樁墩;3-拉索1沉管2樁墩3拉索2管段沉放作業(yè)管段沉放作業(yè)全可按以下三階段進(jìn)行:?(一)沉放前的?沉放前必須完成航道疏浚清淤,設(shè)置臨時(shí)支座,以保證管段順利沉放到規(guī)定位置! 」芏螏缀纬叽缈刂拼胧┲饕y(cè)量控制、模板體系控制、鋼端殼控制,鋼端殼采用二次安裝安裝誤差。2.3結(jié)構(gòu)裂縫預(yù)防。管段混凝土裂縫的控制是沉管施工成敗的關(guān)鍵之一,也是保證運(yùn)行的決定性因素,因此需要在所有施工環(huán)節(jié)對(duì)縫控制予以充分考慮。
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