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數(shù)控液壓冷彎機(jī)彎拱機(jī)系統(tǒng)介紹：

機(jī)械系統(tǒng)采用擺針輪減速器直接驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為11rpm，為實(shí)現(xiàn)兩個滾輪同步，采用兩電極同時啟動實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

數(shù)控冷彎機(jī)液壓系統(tǒng)采用手動換向閥對油缸進(jìn)行轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)油缸的真反向運(yùn)動。采用單項節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動速度，利用雙向液控單向閥對油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中位時，系統(tǒng)負(fù)荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。

數(shù)控液壓彎拱機(jī)介紹及使用過程：

數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)（冷彎拱機(jī)）是我公司新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用數(shù)控液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。數(shù)控冷彎機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動、冷彎系統(tǒng)、數(shù)控液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成.工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動數(shù)控液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動機(jī)械傳動系統(tǒng)，使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

在數(shù)控冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng) ， 同時啟動液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。數(shù)控冷彎機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能.

數(shù)控彎拱機(jī)詳情請打13934522062

數(shù)控液壓彎拱機(jī)特點(diǎn)及用途：

250型數(shù)控液壓冷彎機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動工字鋼彎曲設(shè)備。采用數(shù)控液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。250型數(shù)控液壓冷彎機(jī)廣泛應(yīng)用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

數(shù)控液壓彎拱機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

項目 單位 參數(shù)

最小的彎曲半徑 m ≥1.5m

油缸推進(jìn)速度 mm/s 8-15

主動滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 7-10

液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 26

總功率 Kw 7．4

整機(jī)重量 Kg 2380

外形尺寸 M 2.4*1.5*1.4