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〖?xì)g迎光臨〗三河邊坡錨桿錨索支護(hù)√交流分享√新聞4.4 進(jìn)一步研究基坑支護(hù)理論鉆孔灌注樁是目前建筑方面廣泛應(yīng)用的一種基礎(chǔ)形式，具有適應(yīng)性強(qiáng)、施工操作簡單、設(shè)備投入不大等優(yōu)點。但是由于鉆孔灌注樁的施工大部分是在地面以下進(jìn)行，其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能進(jìn)行直接開挖驗收，所以它又是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的一種基礎(chǔ)形式。

深基坑工程開挖支護(hù)的特點及現(xiàn)狀，分析了典型基坑工程事故，提出了一些行之有效的建議及措施。

如前所述，基坑工程的破壞率較高。因此，配合施工過程的監(jiān)測與信息反饋技術(shù)，進(jìn)行基坑護(hù)壁搶險技術(shù)的探討非常必要.目前，發(fā)現(xiàn)基坑護(hù)壁失效，采用的方法是停止開挖或回填土方等，收效甚微。因此在支護(hù)設(shè)計或確定施工方案時，就必須考慮基坑護(hù)壁的搶險措施。如基坑護(hù)壁帷幕漏水化學(xué)灌漿搶險技術(shù)，具有簡單、經(jīng)濟(jì)。快速和有效的特點，是目前基坑漏水涌砂***的搶險補(bǔ)救方法。

（2）H型樁不像鋼管樁無方向性要求，其X與Y向的抗彎性能不一樣，應(yīng)根據(jù)設(shè)計院的圖紙要求插入鋼樁。

(3)安全系數(shù)偏小。許多基坑設(shè)計時，為單純追求造價，而忽略許多因素，使工程的安全系數(shù)偏小。如遇雨水或少量偶然的坑邊堆載，就導(dǎo)致基坑的失穩(wěn)。

[1]GB5001 0-2002.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].

（2）縱挖法。分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運距為20～70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。