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山東藍(lán)天車載液壓升降平臺(tái)SJYC0.3-8生產(chǎn)批發(fā)廠家直銷
山東藍(lán)天車載液壓升降平臺(tái)SJYC0.3-8生產(chǎn)批發(fā)廠家直銷 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:濟(jì)南
上架時(shí)間:2017-07-15 14:22:38 瀏覽量:127
濟(jì)南藍(lán)天升降機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:其他有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):升降機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張芳 () 手機(jī):18678808282
電話: 傳真:
郵箱:2759555375@qq.com 地址:濟(jì)陽(yáng)縣濟(jì)北街道田家村中心大道北側(cè)

詳細(xì)介紹

  

  車載式升降機(jī)是把升降機(jī)安裝在汽車上的高空作業(yè)設(shè)備。由專用底盤、工作臂架、三維全旋機(jī)構(gòu)、柔性?shī)A緊裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全裝置等部分組成。

工作裝置

  工作裝置由回轉(zhuǎn)臺(tái)、工作臂架、伸縮軟鏈等組成;剞D(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承安裝在車架上,由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)360。全回轉(zhuǎn);剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括行星減速機(jī)、常閉式制動(dòng)器、液壓馬達(dá)等構(gòu)成,與回轉(zhuǎn)支承采用外嚙合傳動(dòng)方式。
  工作臂架與回轉(zhuǎn)臺(tái)連接,為3級(jí)伸縮臂式結(jié)構(gòu),臂架采用四邊形圓角截面,各工作臂間采用尼龍滑塊導(dǎo)向。伸縮油缸直接推動(dòng)第二節(jié)臂,第三節(jié)臂在鏈條伸縮機(jī)構(gòu)的作用下和第二節(jié)臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動(dòng)進(jìn)行變幅,所有鉸接點(diǎn)均采用自潤(rùn)滑軸承,降低保養(yǎng)要求,所有需要潤(rùn)滑的點(diǎn)都設(shè)有加油口,可以方便地進(jìn)行保養(yǎng)。為方便維修保養(yǎng),所有油缸、管路外置,管路和電纜均有保護(hù)拖鏈。

分類

  車載式升降機(jī)根據(jù)舉升機(jī)構(gòu)的可分為車載剪叉式升降機(jī)、車載鋁合金升降機(jī)、車載曲臂式升降機(jī)。

車載剪叉式升降機(jī)

  車載剪叉式升降機(jī)是集四輪移動(dòng)與二輪牽引式于一身,采用汽車底盤做平臺(tái)底架,利用汽車發(fā)動(dòng)做動(dòng)力,既可行駛又可驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。車載剪叉式升降機(jī)以小型貨車(汽車)或電瓶車為載體,移動(dòng)靈活迅速,操作簡(jiǎn)單,作業(yè)范圍廣。車載剪叉式升降機(jī)采用剪式升降結(jié)構(gòu),剪叉結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)矩形錳鋼管制作,整體強(qiáng)度高,載重量大,升降穩(wěn)定性好,廣泛用于城建、油田、交通、市政、室外廣告等行業(yè)。





車載曲臂式升降機(jī)

   車載曲臂式升降機(jī)利用汽車引擎動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。具有自行曲臂式液壓升降機(jī)的全部?jī)?yōu)點(diǎn),而且車輛的行走功能,使作業(yè)車有更好的靈活性和機(jī)動(dòng)性,高空作業(yè)效率更高,能適應(yīng)區(qū)域范圍廣、流動(dòng)性大的高空作業(yè)。廣泛應(yīng)用于電力、市政、園林、工礦企業(yè)、通信等行業(yè)。




技術(shù)特點(diǎn)
 

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精確靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。







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