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簡(jiǎn)述油氣回收裝置原理

　　為什么要大力推廣與普及使用油氣回收裝置?針對(duì)目前揮發(fā)性有機(jī)物(volatile organic compound,VOC)造成的光化學(xué)污染已成為我國(guó)部分城市面臨的一個(gè)重要環(huán)境問(wèn)題。城市加油站的油品蒸發(fā)和儲(chǔ)油庫(kù)發(fā)油是VOC排放的一個(gè)重要來(lái)源。在無(wú)控制的情況下,這部分來(lái)源于加油站油品蒸發(fā)而產(chǎn)生的排放對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的影響會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。因此深入我國(guó)加油站、儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收污染治理，選出適合我國(guó)使用的油氣回收裝置具有重要意義。

　　油氣回收系統(tǒng)裝置原理是什么?簡(jiǎn)述油氣回收裝置原理?油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過(guò)程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái)，通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠�，達(dá)到回收利用的目的。油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的高新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。目前常見(jiàn)的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。

簡(jiǎn)述油氣回收裝置原理

　　油氣回收裝置原理：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開(kāi)口處是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

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環(huán)境保護(hù)部最近表示，大氣污染仍然是2014年工作的重中之重。 3月25日，環(huán)保部發(fā)布了“2013年京津冀，長(zhǎng)三角，珠三角等重點(diǎn)區(qū)域市和首府城市航空?qǐng)?bào)告”。從74個(gè)城市的空氣情況來(lái)看，中國(guó)的空氣污染狀況非常嚴(yán)峻。據(jù)環(huán)保部監(jiān)測(cè)部負(fù)責(zé)人介紹，主要有四個(gè)原因。高耗能，高污染的重工業(yè)過(guò)度發(fā)展，比重過(guò)大，集中度高，大氣污染物長(zhǎng)期超容量排放，城鎮(zhèn)化加速，氣候條件惡劣。高溫?zé)煔馀欧艤囟雀呤怯绊戝仩t經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要原因。國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的“鍋爐節(jié)能技術(shù)規(guī)范”也明確規(guī)定，鍋爐煙氣溫度設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮鍋爐的性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性，并滿足以下要求:( 1）額定蒸發(fā)量小于1噸/小時(shí)，不超過(guò)230℃的蒸汽鍋爐; （b）額定蒸發(fā)量小于0.7 MW，不高于180°C的蒸汽鍋爐。為了減少低溫腐蝕，排氣溫度通常設(shè)計(jì)為130℃至150℃。但是，由于灰分，腐蝕，空氣泄漏和加熱端部區(qū)域的工作條件的影響，實(shí)際工作廢氣溫度高于設(shè)計(jì)值超過(guò)20°C。硫磺鍋爐排煙溫度甚至高達(dá)200°C。對(duì)于廢氣溫度每增加10°C，鍋爐的熱效率就會(huì)降低大約1？對(duì)于大型發(fā)電鍋爐，鍋爐效率高達(dá)90？o 94？即使鍋爐效率是1？經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是巨大的。因此，鍋爐的運(yùn)行效率直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益。如果這些廢熱得到有效利用，可以節(jié)省大量的能源，空氣污染和企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此，利用余熱對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。與市場(chǎng)上其他類型的制冷壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)的容量比制冷量范圍內(nèi)的壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)高幾百倍甚至幾千倍;它們主要用于冷水機(jī)組的空調(diào)器。與冷藏中使用的開(kāi)放式制冷壓縮機(jī)相比，無(wú)論冷卻或空調(diào)條件如何，離心式壓縮機(jī)均可應(yīng)用于螺桿式壓縮機(jī)。在這種情況下，螺桿壓縮機(jī)市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是具有廣泛用途的半封閉制冷壓縮機(jī)。然而，半封閉制冷壓縮機(jī)的單制冷量在3KW100KW范圍內(nèi)，廣泛用于制冷。在空調(diào)條件下，必須連接多臺(tái)機(jī)器才能達(dá)到效果。 30KW1500KW單螺桿壓縮機(jī)的制冷量足以應(yīng)對(duì)各種制冷量范圍，調(diào)節(jié)容易，即螺桿壓縮機(jī)的應(yīng)用程度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。就行業(yè)而言，可以說(shuō)它有優(yōu)勢(shì)。齒輪油泵在液壓行業(yè)起著決定性的作用。然而，齒輪泵行業(yè)的情況并不樂(lè)觀。齒輪泵行業(yè)的工藝技術(shù)主要依賴國(guó)外進(jìn)口，其中一些高端類型的泵完全是進(jìn)口的，所以我們的齒輪泵行業(yè)迫切需要加大研發(fā)力度，擴(kuò)大技術(shù)投入，并重視機(jī)械行業(yè)的人才。其次，小型泵站現(xiàn)在在技術(shù)和材料選擇等方面節(jié)約了成本，占據(jù)了大部分具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，導(dǎo)致齒輪泵行業(yè)陷入混亂。許多客戶在選擇時(shí)都會(huì)重視泵的低價(jià)格，但低成本泵的材料大多不合格用于測(cè)試，并且修復(fù)的拒收率非常高。一些泵制造商甚至將泵返回維修并返回市場(chǎng)。高質(zhì)量，高價(jià)位的齒輪泵帶來(lái)了很大的影響，所以我們希望客戶在選擇車型時(shí)不僅要比較價(jià)格。第三，受金融危機(jī)影響，鋼鐵行業(yè)處于低迷期，對(duì)齒輪泵行業(yè)造成了非常不利的影響。