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運魚車廠家,運魚車改裝,力威牌運魚車
運魚車廠家,運魚車改裝,力威牌運魚車 價格:37萬  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
上架時間:2018-06-14 16:11:07 瀏覽量:1587
湖北新楚風(fēng)專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:代理商 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):校車 主要客戶:活魚運輸車
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉軍 (先生) 手機:15717818999
電話: 傳真:
郵箱:452976880@qq.com 地址:湖北省隨州市交通大道789號 恒天汽車工業(yè)園

詳細介紹

運魚車廠家,運魚車改裝,力威牌運魚車在不影響車輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下,我們巧妙的在原車發(fā)動機與變速箱之間另安裝一臺夾心取力器,通過夾心取力器取力、借力,帶動一臺專用制冷機組及水循環(huán)泵,讓裝魚罐內(nèi)(箱體內(nèi))確保維持魚存活的有限的水量范圍內(nèi)來進行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的過程中,通過制冷機組對水進行降溫處理(溫度可按不同的魚種進行任意設(shè)定)達到一個魚生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)(同時裝魚的罐體或箱體還設(shè)計了保溫裝置),同時我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來,魚生存在一個溫度合適,水質(zhì)干凈,含氧量高的一個水環(huán)境里,任你運輸距離有多遠,魚始終不會產(chǎn)生死亡現(xiàn)象,而且用戶一次投入,終身享用,也不會增加任何額外運輸成本。罐體容積8-9噸不超載,能拉16000斤活魚,采用陜汽德龍前四后八x3000駕駛室,濰柴350馬力,原廠空調(diào),法士特10檔變速箱,貨箱長度9.6米,帶衛(wèi)星定位行車記錄儀、ABS,12.00-20輪胎,國五排放標(biāo)準(zhǔn),獨立泵房制氧機組,活魚運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克,魚水比為11,可以根據(jù)魚的規(guī)格和運輸時間的長短靈活掌握。用壓縮液態(tài)氧和氣泵充氧,運魚水溫是1015,活魚運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點,是目前進行長途運輸?shù)南冗M工具。罐體堅固耐用,可以使用多年,一次性投資長期受益,運輸成本不高,是目前長途運輸活魚的好方法。






-在原運魚車廠家,運魚車改裝,力威牌運魚車的基礎(chǔ)上擴大容量,加大制冷設(shè)備,通過空氣制冷在罐體與保溫層之間形成冷氣效應(yīng),與外界空氣隔絕,供養(yǎng)設(shè)備自動啟動,溫度根據(jù)探頭傳輸給顯示屏,隨時觀察制冷設(shè)備及箱體供養(yǎng)含量,簡化人力物力投入,并規(guī)范管理,科學(xué)監(jiān)管,此設(shè)備可根據(jù)車輛的尺寸隨意變更,量身定制,后雙橋活魚運輸罐體一般8-10立方,可裝魚4-5噸,一般以單車前四后四或前四后八等車型匹配,方量在14-18方左右,可裝魚8-10噸,根據(jù)季節(jié)的變化,魚水比例有所不同,特殊情況另議.長途活魚運輸車外層保溫箱體采用無空隙填充高密度聚氨酯發(fā)泡(發(fā)泡聚氨酯,顆粒更細,密度更大),內(nèi)外采用新納米技術(shù)玻璃鋼(隔熱好,不吸光,抗氧化,高硬度),出魚口側(cè)門采用全密封玻璃鋼雙開門(一次性成型密封條保溫效果更顯著),不銹鋼合頁連接件。

恒溫制冷-通過制冷機組能把水溫控制在10-18度,隨車配帶2匹到3匹的制冷機組,通過發(fā)動機帶動制冷機組工作,車不熄火制冷機組一直在工作,內(nèi)罐為6mm鋁合金罐體,罐體兩側(cè)有風(fēng)道,通過空調(diào)對魚罐降溫,鋁材導(dǎo)熱快,制冷相對也就快,一個小時能把溫度降下來,起到恒溫的作用。

 

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抽水系統(tǒng)-采用金冠大功率柴油發(fā)電機帶動億豐水泵對罐體加水,吸水深度8-10米,水泵流量大,加注水時間短。

 

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循環(huán)過濾功能-通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作,把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中,保持水的清潔度,不會讓罐體的水變得渾濁,魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現(xiàn)象,能啟到凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境,運用水產(chǎn)動物生存的 生態(tài)生理特性,充分降低水產(chǎn)動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長;顣r間,提高運輸存活率的目的.

 

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獨立分倉-根據(jù)用戶長途運輸活魚的需求,對不同品種的魚我們可以獨立分倉,每個倉可以裝不同品種的魚,每個倉大概兩立方米,一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口,每立方米水體裝魚200千克,魚水比為11。

 

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吊機卸魚-箱體的頂部安裝一個小型吊機,一次吊魚重量為500斤左右,大大節(jié)省了人力,吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部,更方便裝魚或者卸魚。

 

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鮮活魚運輸車是一種運輸鮮活水產(chǎn)品的特種運輸車輛,享受國家有關(guān)政策扶持,如免收過路過橋費,享有綠色通道,也叫活魚快運車、活魚配送車、活魚轉(zhuǎn)運車、魚苗運輸車、水產(chǎn)活魚運輸車,具有恒溫制冷、自動供氧、巖棉保溫、加溫、通風(fēng)、水循環(huán)過濾等功能,罐體采用優(yōu)質(zhì)鋁罐,具有重量輕導(dǎo)熱快不生銹等優(yōu)點,外部采用15cm巖棉保溫,能讓箱體的溫度與外界隔絕,更好的達到制冷效果,可以獨立分倉5-8個倉分裝不同品種的魚。






主要特點及優(yōu)勢
1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕,裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發(fā)泡劑填充,具有良好的保溫、隔熱效果。
2、罐體共分為8個獨立魚艙,便于裝載不同種類鮮活水產(chǎn)品。
3、該車前部設(shè)計有合為一體的工具箱和液態(tài)壓縮氧罐(一罐壓縮氧氣相當(dāng)于40瓶普通的氧氣瓶供氧量),在運輸中不用擔(dān)心氧氣不足,行駛途中不用加冰,不用換水,駕駛室能自動調(diào)節(jié)水溫,讓溫度控制在10-18度,魚在這個溫度中是靜止不動的,大大提高魚的成活率。
4、該車右側(cè)安裝卸魚口,卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時對魚有劃傷,卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度,提升裝卸效率。
5、罐體截面采用方形,有效降低了整車的自重和重心,提高了載重量;減少行車中的震動和搖晃,提高了運輸?shù)钠椒(wěn)性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量,可將魚的成活率提高到99%。
6、在各個艙的底部設(shè)有排污槽口和過濾裝置,可將魚的排泄物及時隔離,有效的避免了這些排泄物被魚等水產(chǎn)的游動翻滾攪起再次污染水體,提高運輸中魚的成活率。
獨立供氧
獨立供氧系統(tǒng)使我們魚車的一種功能之一,根據(jù)魚的品種不同分液態(tài)氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧,液態(tài)氧一般是拉淡水魚,海魚的供氧設(shè)備必須是自然空氣,210升液態(tài)氧罐,一罐能用30個小時,我們標(biāo)配2個氧氣罐,用戶也可以自己購買我們負責(zé)安裝,根據(jù)路程遠近可以裝3個4個液態(tài)氧罐。
恒溫制冷
通過制冷機組能把水溫控制在10-18度,隨車配帶2匹到3匹的制冷機組,通過發(fā)動機帶動制冷機組工作,車不熄火制冷機組一直在工作,內(nèi)罐為6mm鋁合金罐體,罐體兩側(cè)有風(fēng)道,通過空調(diào)對魚罐降溫,鋁材導(dǎo)熱快,制冷相對也就快,一個小時能把溫度降下來,起到恒溫的作用。
循環(huán)過濾功能
通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作,把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中,保持水的清潔度,不會讓罐體的水變得渾濁,魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現(xiàn)象,能啟到凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境,運用水產(chǎn)動物生存的 生態(tài)生理特性,充分降低水產(chǎn)動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長;顣r間,提高運輸存活率的目的.
聚氨酯發(fā)泡保溫
罐體外部有10mm的保溫層,保溫材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡,成本低保溫性能好,能有效保持箱體內(nèi)的溫度不會升高,保溫箱體外部為不銹鋼材料,防滑不生銹耐用,硬質(zhì)聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后,是一種難燃的自熄性材料,它的軟化點可達到250攝氏度以上,僅在較高溫度時才會出現(xiàn)分解:另外,聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳,這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體。
獨立分倉
根據(jù)用戶長途運輸活魚的需求,對不同品種的魚我們可以獨立分倉,每個倉可以裝不同品種的魚,每個倉大概兩立方米,一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口,每立方米水體裝魚200千克,魚水比為1∶1。
吊機卸魚
箱體的頂部安裝一個小型吊機,一次吊魚重量為500斤左右,大大節(jié)省了人力,吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部,更方便裝魚或者卸魚。

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