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雖說(shuō)平常我們不會(huì)注意，但是汽車的輪胎對(duì)油耗量的影響其實(shí)也是很大的。在平常開車使用的過(guò)程中我們可能感覺不出來(lái)，有些輪胎廠商甚至推出了“節(jié)油胎”，由此可見輪胎對(duì)于油耗量的影響。

    不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)、不同規(guī)格、不同用途的輪胎，與地面的摩擦系統(tǒng)各不相同。高附著系數(shù)的輪胎雖然能提供更高的驅(qū)動(dòng)力限值，使行車和制動(dòng)的安全性增加，但是也多損耗了汽車的功率，油耗量自然就會(huì)升高。有些車主為了沒管和其




他的目的，會(huì)改裝更換自己車輛的輪胎，改裝后的油耗量一般會(huì)有所上升。一般來(lái)講，車輛上裝備的輪胎扁平率越低（外觀上會(huì)顯得越寬），油耗量就會(huì)越高。

    對(duì)于輪胎的材質(zhì)來(lái)說(shuō)，子午線輪胎比斜交結(jié)構(gòu)的輪胎（我們常說(shuō)的尼龍輪胎）能使車輛油耗量更低，所以近幾年來(lái)子午胎在轎車上越來(lái)越多的被應(yīng)用。小花紋的輪胎會(huì)比大花紋的輪胎更有利于油耗量的降低。