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菲森牌DLRF10-34.41-Y45-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:10:18	瀏覽量：266
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，可采用鋼板焊接的箱體。

啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋。作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計(jì)。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，

其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm�；蛴统販囟瘸^100，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計(jì)。減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，為保證箱體具有足夠的剛度，行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)如下，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械！氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)。為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量！行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，降速同時(shí)提高輸出扭矩。減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，利用六角螺栓固定在箱體上。即在承受相同的載荷條件下，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，

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