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紅河救助站救助車車輛內部改裝： 

一、駕駛室區(qū)域； 

1、駕駛室副座駕為單人座椅，中間設計小扶手臺； 

2、后視鏡改為監(jiān)控顯示屏，可以監(jiān)控車外； 

3、儀表臺安裝一套監(jiān)控顯示屏，可以監(jiān)控后部救助者乘坐區(qū)的； 

4、儀表臺安裝一套對話，副駕與救助者乘坐區(qū)直接對話；救助乘坐區(qū)與中間乘坐區(qū)安裝擴音裝置； 

5、安裝行車記錄儀； 

6、安裝倒車影像。 

二、中間乘坐區(qū)域；紅河救助站救助車 

1、中間區(qū)域設計，設計三人座椅，布藝； 

2、駕駛室靠背后部加裝平臺，便于放置小行李，腳踏； 

3、中間區(qū)域第二排座位設計做隔斷（留有固定玻璃觀察口,便于工作人員觀察,設計玻璃防護網(wǎng)）； 

4、主駕駛后側墻上配備U手機充電接口2個，并加裝窗簾； 

5、座椅皮革軟包 

三、救助乘坐區(qū)域； 

1、左右兩側縱向設計兩排座椅（選用公交車座椅）； 

2、地面設計小碎花鋁板，便于清潔； 

3、車頂安裝燈；車頂安裝一個LED照明燈； 

4、乘坐區(qū)域適當位置設計扶手； 

5、左右兩側，尾部分別設計防護網(wǎng)； 

6、后尾門為外開式門； 

7、輪轂凸起需要包圍； 

8、窗簾； 

9、隔斷采用鋁平板，方便沖洗。 

紅河救助站救助車 

 四、整車空調：駕駛室區(qū)域冷暖空調引入中間乘坐區(qū)域及救助乘坐區(qū)域； 

五、電路；加裝一塊100A副電瓶；與前車電瓶連接，中間加裝雙電瓶隔離器；供救助乘坐區(qū)燈供電及中間乘坐區(qū)域手機充電； 

僑網(wǎng)7月26日電 據(jù)希臘《中希時報》微信公眾號消息，當?shù)貢r間23日下午，希臘雅典的西部突發(fā)的多場大火，到目前為止遇難人數(shù)已超80人，上百人受傷，數(shù)千人撤離熟悉的家園，昔日風光旖旎的度假勝地也已面目全非。　　目前我國照明市場比較分散，行業(yè)集中度不高，市場份額雖有向優(yōu)勢品牌集中的趨勢，但至今沒有形成具有優(yōu)勢的企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，佛山照明在品牌、生產(chǎn)規(guī)模、渠道建設、產(chǎn)品研發(fā)等方面積累了行業(yè)優(yōu)勢，是國內照明行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司具備較強的市場競爭力。