| 大眾途觀全車大能隔音降噪 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2018-08-20 15:51:55 | 瀏覽量：198 | |
西安合正汽車用品有限公司三橋分公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：汽車影音 | 主要客戶：汽車音響改裝 | |
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大眾途觀屬于越野SUV的類型，車輛的密封以及隔音都很一般，車主反映車內(nèi)噪音過大，尤其是高速跋涉的時分，整個人像是處在噪聲的國際里相同，這給車主帶來了非常大的煩惱。 大眾途觀改裝配備： 隔音材料：STP軍工炸彈、大能藍(lán)金剛、大能溫莎、大能引擎蓋覆熱膜 施工部位：車門、底盤、輪轂、尾箱 原車門板內(nèi)部的空泛結(jié)構(gòu)較多且未做有用的隔音處理，風(fēng)噪很簡單傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師運(yùn)用大能環(huán)保隔音材料，對轎車的門板做了雙層的隔音處理，然后有用的下降了風(fēng)噪的傳入。 拆開轎車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音辦法極為缺少。 運(yùn)用大能藍(lán)金剛環(huán)保隔音材料對轎車門板做第一層的隔音處理，下降門板共振噪聲。 門板的第二層隔音處理，起到密封的作用。 底盤和尾箱也未作任何有用的隔音處理，因此轎車在跋涉的時分，底盤和尾箱會發(fā)作很大的低頻共振噪聲。運(yùn)用大能隔音材料，對底盤和尾箱做了隔音處理，這不只下降了底盤和尾箱的共振噪聲，一同也有用的增強(qiáng)了鈑金的剛性。 原車的底盤和尾箱未作有用隔音處理。 運(yùn)用大能隔音材料對轎車底盤和尾箱做隔音處理，有用起到止振的作用 輪轂不只很簡單發(fā)作振動噪聲、胎噪，一同尾氣管排氣時一致噪聲也會通過輪轂鈑金的傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)部。運(yùn)用俄羅斯STP軍工炸彈對輪轂及周邊做隔音處理，可以有用阻遏排氣管一致噪聲和胎噪傳入。 前輪轂葉子板第一層大能環(huán)保隔音處理。 前輪轂葉子板第二層運(yùn)用大能溫莎，是下降路噪和胎噪的有用辦法。 后輪轂運(yùn)用俄羅斯STP軍工炸彈進(jìn)行隔音處理，有用下降路噪的傳達(dá)。后輪轂內(nèi)側(cè)用大能溫莎進(jìn)行吸音隔熱處理。吸收阻隔剩下噪音。 原車的引擎蓋僅僅一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，轎車在跋涉的時分引擎蓋除了會發(fā)作振動噪聲以外，一同發(fā)動機(jī)作業(yè)也會發(fā)作許多的熱量，進(jìn)而加快引擎蓋漆面的老化速度。所以長沙江波的改裝技師，運(yùn)用大能隔音止震板和大能引擎蓋覆熱膜，對引擎蓋做了止振和隔熱處理，在減少共振噪聲的一同，也對引擎蓋起到了維護(hù)作用。 |
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